青春之後認輸之前，我們一車四人，再一次廣州自駕出發進藏。
從倉央嘉措的《最好不相見》和扎西拉姆多多的《見與不見》，詩中抒發出的浪漫情懷，令許多朋友對西藏充滿無限憧憬。嚮往走進神奇的西藏。
但簡單的我，每次進藏都是讓心情隨遇而安，我認為世間所遇所見，都是我之所願，我相信風隨人願，該遇見的總會遇見。
今天把車頂行李箱裝了上去，被疫情耽擱了的丙察察加阿里環線計劃終於可以啟動了。算起來這是我的第八次進藏之旅。
從2003年的第一次在高反的痛苦中，掙扎著的自駕青藏線進藏開始，到後來幾次自駕進藏，還徒步四天冰雪中翻越海拔4250米的多雄拉山口，挑戰旱地螞蟥的圍攻走進墨脫，又徒步翻越海拔5680米的卓瑪拉山口，兩天行程52公里，馬年轉過神山崗仁波齊。我的體質似乎已經感覺不到海拔高低有啥區別了。
自駕進藏享受的是一個過程，旅途中經歷以及看到的美景，再加上到達目的地時的激動。這種感覺唯有自駕進藏才能感受到。
自駕進藏的路線也不止一條，每條進藏路走一次也是看不夠的。我和許多朋友一樣有個相同的目標，就是把每條進藏路都走一次，我身邊多次自駕進藏的朋友也是大有人在。
有人說阿里才是真正意義上的西藏，沒去到阿里，沒見過神山岡仁波齊的，即便你是去過珠峰，都不算去過西藏。但我覺得隨著去過阿里的人越來越多，估計很快就會有新的說法，要轉過神山神湖的才算去過西藏。反正一山還有一山高。
而我們此行，除了沿著未曾走過新滇藏線丙（中洛）察（瓦龍）察（隅）入藏，就是走一次一錯再錯的大北線，把之前走過的中線南線小北線連在一起，阿里環線就圓滿了。
此行選擇暑假後出發，一是避開夏季的人群。二是再走一趟初秋的西藏。
近年來自駕進藏的朋友也是越來越多，頭條問答也常見諮詢相關問題的朋友，我就把此行進藏的一些準備物品分享一下，希望對大家有幫助。現在自駕進藏，路況及各種配套設施是越來越好了，需要的裝備也是越來越簡單。但有些必要的還是要準備的。
- 一臺平板，用“六隻腳”和“兩步路”，記錄行走的GPS軌跡，保存走過的足跡，也可以方便自己以後再回去某個地方，同時也方便車友之間線路分享。
帶兩塊搓衣板，這東西陷車時特別實用，但就不是所有老司機都懂，萬一陷車，墊到車輪下幫助脫困，以前開轎車出行在路況差時會用上。現在雖然是四驅越野車，有備無患總沒錯。平時還可以當墊子坐。
- 上高原一個氧氣瓶必不可少，有備無患，預防為主。要帶液化瓶，我選擇的是一個五公斤的。
- 應急啟動電源，預防蓄電池意外虧電無法啟動車輛，這東西也是平時的標配，屬於養兵千日 用兵一時的。
- 帶一個輪胎電動充氣泵，因為是19寸的大輪胎，所以要用雙缸的才夠力度。至於工兵鏟就屬於可有可無的了，以前路況不好常帶著，現在還帶著，很多是一種情懷。
- 30升的車載冰箱，要用壓縮機制冷的這種，可以製冷到零下二十度，路上的雪糕冰棍冷飲就可以隨時自給自足了。那種半導體制冷的那種製冷能力不足，到不了零度以下，便宜好看不好用。
- 好酒帶上幾瓶，在高原上的冰川雪山水中冰鎮一下，再來一口，以後老了可以和子孫顯擺。在這個提倡節省的時期，酒就不曬出來了。
- 高山氣爐和咖啡高壓摩卡壺帶一套，野外等日出送落日時煮咖啡喝。這是真享受，不是顯擺，因為高原海拔高，水開只有70度上下，泡即溶咖啡是沒有味道的。
- 方便麵帶一箱，不是為窮遊，是擔心有的地方沒得下館子，或者沒胃口時，就吃個泡麵。
- 睡袋帶上一個，現在西藏路上需要用上睡袋的地方不多，這是有備無患吧，記得這些年進藏，就是09年和17年的珠峰大本營用過帳篷，還有一次03年青藏線上沱沱河用過一次。
- 攝影器材和無人機就是看個人愛好，沒有這項愛好，帶個手機就夠了，簡單方便。
- 這些年出行，大疆產品也成了標配，從無人機到口袋雲臺，御PRO在2017年已經跟我去了一次，這次是御二出征了。再次嚮往戴著飛行眼鏡，盡情享受在世界屋脊上自由飛行的感覺。口袋雲臺則是個理想的行車記錄儀。
- 越來越懶的我，相機想簡裝，減來減去，也減不了多少了，最猶豫的是還帶不帶膠片機。
其他換洗衣物，牙膏牙刷等日程生活用品就不一一列出了，這次整個行程預計30天，國慶節前回到家過中秋節，27號後一個月的這段時間路上忙著玩，上網的時間可能就不多了，等回來後會給大家分享此行的沿途見聞。
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