前言
海康停車場出入口系統主要由抓拍攝像頭、道閘、道閘雷達、出入口控制終端、線圈、車檢器等設備組成,負責對出入場車輛進行常規管控與收費。今天讓我們來看看施工規範及注意事項吧!
正文
1、系統施工流程
看完以上施工流程圖,我們需要注意以下事項:
①請務必重視“工程勘測”環節,針對特殊場景或複雜環境,請在勘測後及時與海康技術支持溝通。
②“施工方案設計”環節,包含設計施工圖紙,可事先聯繫海康獲取基線方案圖紙,參考完成施工圖紙設計,任何項目施工現場必須有對應的施工圖紙作為施工指導依據。
2、工程施工規範
1)安全島製作規範
①根據施工圖紙的安全島尺寸或設備基礎尺寸製作安全島。
②安全島澆築混凝土前必須按施工圖紙及設備走線要求固定好預埋管,埋管深度不小於0.1m,管道走彎處不得有折斷或變形,管道內不得有異物。
③預埋線管每隔10m遠,需做0.6m*0.6m的手井。
④強、弱電線纜必須分開穿管:當電源線穿管採用PVC管(或PE管)時,與信號線的管間距不小於0.15m,若採用鍍鋅鋼管(JDG管或KBG管),與信號線的管間距可縮小至0.1m。
⑤預埋管出口處應根據設備安裝位置嚴格定位,並根據設備安裝基礎區大小排列整齊、緊湊,澆築混凝土前應將管道兩端做封堵處理。
⑥設備周邊做安全防護欄,如下圖,在安全島兩端的邊緣延長線上設置防撞立柱。
2)地感線圈施工規範
①線圈切槽需在堅實、牢固的路基上,避開破損路面;混凝土路面避開拼縫;線圈上面鋪磚的施工方案要提前確認磚的厚度。
②線圈周圍0.5m範圍內不能有大量金屬,如窨井蓋、伸縮門導軌、排水溝等;周圍1m範圍內不能有超過220V的供電電路。
③當地感線圈敷設位置的下方存在鋼筋網,會對線圈檢測產生干擾,可增加紅外對射檢測方式並增加線圈匝數提升檢測可靠性,或者採用雷達檢測方案,必要時請聯繫我司技術支持確認實施方案。
④接入不同車檢器的兩個地感線圈之間的距離不小於1.3m,接入同一個車檢器的兩個地感線圈之間的距離不小於0.5m。
⑤出入混行車道,防砸線圈應置於道閘杆子下方正中位置 ;出入分離車道,防砸線圈應以3:7的比例橫跨在道閘杆子下方(離車方向為7)。
3、地感線圈施工步驟
步驟1 線槽定位:按照施工方案和圖紙確定線槽位置,提前在對應位置放線定位。
線圈長邊:根據車道寬度決定,要求距離車道邊緣0.6-1m,總長不超過5m。
線圈寬邊:普通車輛通行,線圈寬度1m;若有特殊車輛如卡車(底盤高)、掛車(中間空間不超過線圈寬度)、油罐車等,線圈寬度1.5m。
注意:過挖掘機、推土機等工程類車輛,建議將道閘鎖閘處理。
步驟2 線槽切割:
線槽規格:線槽切割寬度4-8mm,深度50-80mm;要求開槽斷面齊整,並保持各線槽深度和寬度均勻一致。
倒角:線槽銳角部位要倒角處理,防止損傷線圈。實際切割過程中矩形各邊不能切割到底,防止切割倒角時整個三角形脫落,翹出路面。
引線槽:需切割至安全島或路邊手井的引線槽,因
引線必須雙絞,故引線槽通常比線圈環線槽寬。步驟3 線圈線敷設(線材規格:FVN49/0.26或不小於0.75mm²的耐高溫高壓導線)
將線槽清潔並乾燥後,在底部鋪一層5mm厚的細沙(防止槽底堅硬稜角割傷線材)。
在線圈槽中按順時針方向繞制5—6圈線(根據現場情況操作),放入槽中的線圈線應按自然狀態鬆弛放置,不能有應力,並且要一圈一圈壓緊至槽底。
注意:確保線材(線圈線和引線)沒有傷點、絕緣層沒有損壞、中間沒有接頭,用膠帶對兩個端頭進行密封,防止水氣進入。
線圈的引線按順時針方向雙絞(每米大於20絞),放入引線槽中,在安全島或路邊手井出線時預留1.5m長的線頭(接線完成後,多餘的剪掉)。如下圖所示。
步驟4 饋線敷設(當線圈引線雙絞超過10m,應佈置饋線)
當需要多條饋線或饋線較長(超過50m)時,要儘可能在離線圈較近的地方接線。
線圈饋線不可使用多芯電纜,應採用2芯屏蔽雙絞線,並保證每個線圈分別使用一對雙絞線。
接頭必須保證低阻率,並且對外絕緣程度要求不比原始線纜絕緣程度差。線圈饋線與引線的連接必須焊接,並用防水膠布和絕緣膠布包兩層,放在防水的接線盒內。
饋線屏蔽線與車檢器相連的一端,屏蔽層必須做接地處理。
步驟5 封槽:採用速凝環氧樹脂或融化的硬質瀝青
線材敷設完成後,需進行地感值和電壓檢測。用萬用表檢測感值是否在100μH—300μH之間,檢測電壓值是否小於2mv(採用萬用表交流毫伏檔),否則需整改。
線圈及引線在線槽中壓實後,再鋪一層5mm厚細沙,防止線圈屏蔽層被高溫熔化。
用熔化的硬質瀝青或速凝環氧樹脂澆注線槽。冷卻凝固後槽中的澆注面會下陷,繼續澆注,反覆3次,直至冷卻凝固後線槽的澆注面與路面齊平。
4、設備安裝規範
1)自動擋車器、出入口控制機
①出入口控制機和自動擋車器安裝處,必須加砌水泥基礎(或安全島),且不應安裝在低窪地帶,以防積水對設備造成不良影響。
②根據施工圖紙和產品安裝指南,確定機箱安裝位置,標記孔位,使用鑽頭開孔,並用螺栓固定。機箱的固定應牢靠,不得出現鬆動或搖擺現象。
③出入口控制機、自動擋車器的機身應垂直於水平面,其最大傾斜角度不大於1°。
④設備之間應預留安全距離,確保機箱門可正常打開;自動擋車器杆子起落無遮擋。
2)出入口抓拍機
①根據施工圖紙,確定抓拍機安裝的位置,在安全島上標記好抓拍機立柱底座的安裝孔位,通過膨脹螺絲固定立杆,安裝抓拍機。
②抓拍機位置到觸發線圈的水平距離4m(即觸發距離,根據情況3.5-5m可調)。
③抓拍機安裝的角度應保證車頭到觸發位置時,抓拍的車牌可以擺正。
④T字型行車軌跡或車道較寬情況,應佈置雙抓拍機多角度抓拍,如下圖所示。
⑤安裝設備時,抓拍機的有效視場不得被遮擋。
3)道閘雷達
道閘雷達由“觸發雷達”和“防砸雷達”兩部分組成。觸發雷達用於監控車輛到來,觸發抓拍機抓拍車牌,控制自動閘杆升起;防砸雷達用於監控車輛離開,控制自動閘杆升降,防止“砸車”、“砸人”事故發生;應用場景如下圖所示。
注意:
①雷達不適用於大角度入場或出場的場景,車身與車道夾角不大於30°。
②觸發雷達不能用於出入混行的車道場景。
③防砸雷達不能用於廣告道閘或者柵欄杆道閘的場景。
④對開情況下,雷達進行錯頻操作。
⑤雷達安裝高度:下邊沿距離路面0.6m。
⑥防砸雷達在自動擋車器杆子起落方向的機箱側面,正對車道,壁掛式安裝。
⑦觸發雷達在與抓拍機水平距離4m(即觸發距離,根據情況3.5-5m可調)處安裝,可壁掛式固定在出入口控制機機箱上或者專用立柱安裝。
⑧防砸雷達縱向安裝,觸發雷達
橫向安裝。⑨車道外側若安裝隔離護欄,請固定牢固,應避免使用伸縮帶或路錐等容易移動、晃動的裝置。
4)設備接線規範
①嚴格按照施工圖紙及我司施工手冊要求接線。
②所有外部設備連接的線頭不能太長,以免外露引起短路。
③強電與信號線不能穿在同一管內,必須分開鋪設。
④佈線時應對線纜做好標記,以便後續安裝、調試和維護。
總結
出入口系統的施工指導就先介紹到這啦。在做好勘測的基礎上,規範施工可以為出入口系統的正常運行帶來一份重要的保障!
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