日前，廣州取消了在東邊的增城建第二機場的規劃，廣東發改委在回覆網友關於廣州增城正果機場（廣州第二機場）的問題時表示，廣州增城正果機場，因空域受限問題，不符合選址條件，暫不規劃建設民用運輸機場。
（來源：廣東省發展和改革委員會）
取消建正果機場後，本該由正果機場承擔的廣州白雲機場國際航空樞紐輔助功能就落在了佛山高明的珠三角樞紐（廣州新）機場，也就是說，佛山高明的珠三角樞紐（廣州新）機場將代替正果機場成為廣州第二機場。
廣州“第二機場”確認由佛山高明的珠三角樞紐（廣州新）機場來擔當 ，這意味著，在灣區時代，越來越多的基礎設施，將以灣區為單位來配置，而不再以城市為單位來配置。
在此意義上，"均衡化"會成為大灣區的一個重要趨勢，這對核心城市周邊的中小城市來說，是重磅利好。廣深兩大核心城市的資源會進一步外溢，機場、地鐵、教育等優質資源會加速衝出行政邊界，覆蓋到中小城市。而距離機場最近的佛山高明將享受到更多的資源傾斜，促進高明經濟、旅遊、交通等各方面的發展。
珠三角樞紐（廣州新）機場將會促進佛山高明的發展，而目前，珠三角樞紐（廣州新）機場選址報告已經完成了編制和上報工作，即將進入預可研和可研階段，各項建設珠三角樞紐（廣州新）機場的工作也正在有條不紊的進行著。
1、機場進入預可研和可研階段
3月25日，中國政府採購網發佈一份關於珠三角樞紐（廣州新）機場的招標公告。該公告披露，佛山市機場建設開發有限公司正對珠三角樞紐（廣州新）機場預可研、可研報告編制項目進行單一來源招標，本次招標預算金額2250萬元。
公告稱，珠三角樞紐（廣州新）機場選址報告已完成編制和上報，進入預可研和可研階段。
2、機場將打造超級樞紐
4月15日，關於珠三角樞紐（廣州新）機場綜合交通實施方案研究的項目被中鐵二院承接，擬打造空鐵一體化交通樞紐，銜接廣湛高鐵、南深高鐵！本次招標最終成交金額為188萬元。
3、南沙至機場將建設高速公路
近期，廣東省交通運輸廳對南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路建設方案編制項目進行公開招標採購。
根據資料顯示，南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路主要位於廣州市、佛山市和江門市。路線東起南沙接東新高速公路並通過相關線路銜接獅子洋過江通道，路線往西經順德、鶴山、高明至珠三角樞紐（廣州新）機場。全線總長98公里，擬採用雙向八車道高速公路技術標準，設計速度100km/h。根據目前的設計時速，南沙至珠三角新幹線機場可實現1小時通達。
隨著珠三角樞紐（廣州新）機場的落成，交通配套的不斷升級加碼，空鐵一體化的交通樞紐即將在高明實現，多重利好消息的集中爆發，高明將迎來發展爆發期，前景不可估量。
而在這片騰飛的熱土之上，綠地集團攜手日本迪士尼海洋，以及拈花灣主創毛厚德大師，集小鎮、溫泉、自然、農耕、教育五大核心配套，於高明更合，與珠三角樞紐（廣州新）機場之鄰約18公里處，
落子皂幕山下，打造華南首個以歸園田居為核心的山野溫泉小鎮——綠地·拾野川，未來將迎接世界旅客。
拾野川，隱逸佛山第一高峰皂幕山下的一個融合了自然教育、藝術村落、農耕文化三大板塊的1200畝山野裡的溫泉小鎮，一處為復興農耕文化、迴歸自然教育、重拾鄰里關係而營造的時代桃源。拾野川的四大文旅配套：南越古鎮、溫泉小鎮、自然教育、農耕體驗，描繪出當代都市人心中的田園生活藍本。
在拾野川的千畝山水林田裡，只建了1/4的別墅；在15°——30°山野淺丘上，創新佛山首個坡地別墅，利用高差和錯層，實現獨門獨院，戶戶環幕景觀；三進門雙庭院，主人套房雙露臺，7米寬陽臺客廳，95方罕見雙層真別墅，顛覆別墅定義。
