淘宝直通车是淘宝商家可使用的一种宝贝推广工具，行业的人都知道，这是淘宝给你可使用的一辆车，关键是油费自己解决，很多同行听到会谈虎色变，认为这可不是一般人能开得起，连土豪都要计划一下。
其实并没有那么可怕，虽然月耗费几万几十万的店有很多，但也有不少人用不到1万元在一月内能拉起一个爆款，这和卖什么宝贝、开车的时间节点、选关键词和资金都有关系，不了解一下，就是在瞎开，在浪费钱。
开车的4个条件
1、标品谨慎，非标品大胆尝试
您的产品是标品？还是非标品？关于标品之前我有文章专门谈过，标品是具有品牌特征、长相差不多和用途一样的东西，消费者容易按照品牌或型号查找比价，并且这种产品还通常有官方店存在，如果您的价格无法比官方店更低，那么开直通车是件吃力不讨好的事情，很多时候就是帮别人在推广，标品开车70%靠财力30%靠技术。而非标品由于款式、风格多样，避免了同质化，是比较适合开直通车的。
2、需要有一定的销量和评价
建议销量有30或以上，好评数十几个以上，没有影响很大的差评，日均自然访客数大于50。
如果是老产品要求的数据更大些，因为一个宝贝上架后经营28天或更长时间没有做起来的话（指的是持续卖出），淘宝会视为半死不活的老宝贝，不会像新品那样给的权重高。所以新品上架您最好在前20天你要搞起一些销量和评价，超过这个时间产品，做起的难度自然增大。您有老产品有一些残留的评价，又卖不起来，不要心疼，不如删除掉重新发布当作上新。
3、可选长尾关键词的数量不能少
有的产品可选的长尾关键词很少，尤其是某些标品。如果找出符合产品特征的长尾关键词加起来少于10个，就尽量不要开车，这种竞争非常激烈，因为产品长相和用途一样缺少风格差异化，衍生的长尾关键词肯定不会有很多，大家都在竞争有限的关键词，技术发挥的作用有限。
像一些非标品，是可以开的，可选的长尾关键词通常可达二三十个以上，这个时候开车技术能发挥作用，通常要求您选的每个长尾关键词日搜索不能小于1000（生意参谋查数据），非标品的东西也有很多。
关于关键词我重点说下，可能很多人听过公开课或付费课，老师教你怎么选长尾关键词：比如要求搜索热度大于多少、点击率不低于多少和商城占比低于多少等... 是不是？可当你执行起来发现原来现实是残酷的，那么的理想的词寥寥无几。所以小编要说的是：我们选的长尾关键词是要考虑搜索数和点击率，但不要太在意商城点击占比，低于50%的没有那我们就选低于75%的，因为大部分有热度的关键词商城占比都很高，当一个没有搜索热度的词放在上面推广时，连展现量都非常少又何谈点击量？是在浪费时间。另外我还需要告诉大家的是，一个长尾关键词在推广时，当选择“广泛匹配”时，它就不再是一个固定的词，系统也会衍生出很多的近义词去推广，这些隐形的词你看不见却是实际存在。
4、需要有一定的资金
这个是绕不开的话题，花钱也需要有计划的，若前3个条件都符合，剩下的就是“您有多少钱？”。因为我们谈的是正式推广，不是只需花千把元就能实现的测图和测款。笔者有一点可以明确告诉你，以单价几十元的商品为例，想每天花几十元是几乎没有效果的，是真正的丢钱。通常需要每日百元或以上，而且费用要持续递增（建议30%以上），直至点击率上升和有投产，才会出价自动下降。所以推广是不能中断的，若经常中断会使直通车权重降低导致出价很高，而且对产品的权重可能会起反作用。您至少得做递增式连续一个月不间断，再去判断是否可以做起来，不行就彻底放弃。
直通车的意义
给商品带来销量和人群标签的权重，这些是宝贝整体权重的一部分，宝贝权重上去对自然搜索有提升作用。所以它不能直接带动自然搜索权重，只能说起间接作用，需要一个较长的过程。直通车的尝试推广就是产品和技术试错，这是都要经历的，为的是积累经验，而我们注意的是要尽量节省试错时间。一句话：什么产品都可以开直通车，但不是什么店铺都能开直通车。
