自2018年國務院辦公廳發佈了《關於推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》明確鼓勵快遞末端發展以來，在多重政策利好推動下，中國快遞業務量持續高速增長。而作為物流領域中關鍵的“最後一公里”環節，像快寶驛站等代收服務平臺也自然成了備受業內關注的對象。2019年1月2日“致敬時代的奔跑者· 2019快遞之夜”典禮上，快寶驛站被授予"2018中國快遞末端創新獎"，這個獎是快遞行業權威機構的認可和肯定。
而在更早時，快寶被評為了“高新技術企業”，同時也是中國快遞協會會員單位……諸多榮譽加身得益於快寶多年來不懈的堅持和獨立自主研發，每一款產品都具備國家認證的著作權。
大多人不知道的是，快寶驛站的母公司“快寶網絡”已在快遞業摸爬滾打了7年之久，四年前獲得了中通和申通聯合戰略投資。現在四年過去了，快寶網絡儼然已經成為了國內快遞末端重要的服務平臺之一。
隨著快遞末端行業場景需求的不斷革新升級，快寶人多少個日夜的努力，發現創新、產品評估、日夜兼程的開發，嚴謹的測試……沒有白天黑夜的奮鬥，只為追求最好的服務。
就在今年6.18期間，快寶人就把這種“日夜摸爬滾打”的風格展現的淋漓盡致，夜裡11點依然奮鬥在一線，為末端配送提供以快遞員APP和快寶驛站APP為核心的技術和服務支持，一站式解決派送和爆倉難題。
“快遞員APP”全方位賦能30餘萬快遞小哥，通過互聯網創新技術降低快遞員勞動強度，提升最後一公里派件效率，提升快遞員管理客戶能力，綜合性快遞末端管理和服務平臺。
“快寶驛站”則全面接入了通達、天天等快遞品牌，入庫即代收，出庫即簽收。不僅緩解了快遞員派件壓力，更有效解決了罰款難題。28+品牌快遞包裹皆可做代收管理，無縫切換寄件品牌。還支持短信、雲呼、微信、支付寶等通知方式，全方位觸達收件人，及時通知客戶上門取件緩解倉儲壓力。
2019.6.18技術和服務人員深夜11點拍照留念
這樣的“日日夜夜”早已深入骨髓成了習慣，7年如一日。一路不負眾望，從最早的以“智能快遞”打破使用工業手機錄單模式，到現在，快寶已經形成了快遞末端最全面的快遞末端智能產品服務矩陣，以“快遞全家桶”為核心為快遞末端服務事業貢獻著力量。
除了“快遞員”以及“快寶驛站”，快把還有著更多優質的產品對末端進行賦能和服務。
以“微快遞”為例，這是一個集在線寄件、匹配快遞員/快遞公司、智能查件於一體的寄遞平臺，目前在小程序、微信公眾號、支付寶等用戶最常用軟件均實現覆蓋，目前已經吸引了1個億的用戶，每天快遞員通過微快遞接收訂單量已超300萬。
而“微掌櫃”在發貨和打單方面有著絕對優勢，除了智能錄入訂單發貨外，還與淘寶、有贊、拼多多、微店等電商平臺均實現了一鍵導入訂單發貨，還可以實現跟蹤包裹，全程可視，與快遞員同步訂單，微商自主打單。極大程度的方便了快遞員們的微商客戶對發貨進行管理，個人微商、團隊微商均可使用。
除了堅持創新為快遞末端不斷提供更加優質產品，每一位快寶人至今都在堅持早8：00至晚11：00就在社群中幫助客戶解決問題，真正做到了有問必答，有問題必解決，即使是在節假日也從未間斷，堅持用心服務好每一位快遞人。
無數個日夜，快寶人就是這樣堅持著
2019年，全面幫扶快遞網點實現多元化運營和增收，也成為了快寶人最重要的核心工作之一，經過千錘百煉的快寶“快遞+新零售”商業模式通過了市場的考驗。截止2019年6月，全國開業的快寶驛站已經超過12000家，城市合夥人達二百餘人，全面覆蓋江浙滬、珠三角、京津冀等重點區域，短短8個月幫助眾多合夥人獲得了上百萬的增收盈利。
該模式以“快遞+新零售”為商業核心，通過定製公眾號將線下流量沉澱到線上，線上社群召集客戶，最後通過快寶雲店進行電商零售變現，只需要簡單的三步操作，即可實現新型商業模式。把快遞末端門店原本就具備的客戶流量、取寄互動頻繁、鄰里信任度高等先天客戶關係優勢利用到了極致，專業運營團隊全程提供“保姆式”運營支持，為門店持續盈利提供了有力和長久保障。
相信隨著快遞行業的進一步規範化和眾多末端服務平臺的不斷創新和努力，終將會從根本上解決快遞末端眾多難題，以及有效幫助快遞基層脫離單一盈利模式的窘境。
