在外媒试驾过全新赛道霸主-《Lamborghini（兰博基尼） Aventador SVJ》后，将它形容为至高无上的性能物种，更提及到其V型12缸的声浪堪比天籁美声；不过，要是又把车顶移除，将名号改成Roadster呢？那岂不是太过分了！
Aventador SVJ Roadster
想象一下，在没有车顶的情况下，奔驰着你的爱车，你的假头套，额...是你的帽子被吹飞的时候，而这头野兽不断从后方传来阵阵燃爆，那究竟有多令人上瘾。于是，Lambo藉由日内瓦车展中发表了这款全新敞篷狂牛-《Aventador SVJ Roadster》！
Aventador SVJ Roadster
Aventador SVJ Roadster
以碳纤维板件取代了原先的固定式车顶，碳纤维面板必须被物理拆卸并存放在引擎盖下。对于裸照者来说，有一个不显著的重量减轻110磅，这肯定能将SVJ的细节更加精进！我们知道，SVJ虽然称为末代牛，不过比起标准Aventador S Roadster，SVJ Roadster的空车重低于前者，更拥有759hp大马力输出与531 pound-feet的峰值扭力，配备七速变速箱，0-100km/h仅慢SVJ 0. 1秒，来到2.9秒的境界！（别说假头套了，假牙都得飞了）
Aventador SVJ Roadster
SVJ Roadster同样采用第二代Airodynamica Lamborghini Attiva系统（ATA），它增加了大量的主动空气元件，旨在减少阻力并显著增加下压力。这些元件设法选择性地将空气从突出的后尾翼做出完美引导，以减少直线上的阻力（从而提高速度），同时允许尾翼在制动时增加下压力，更能在转弯时有效地“阻挡”一半的空气阻力，从而在转弯时为内侧车轮提供额外的下压力，从而增加抓地力。根据原厂指出，SVJ Roadster的下压力比SV Roadster增进的40%。
Aventador SVJ Roadster
其他SVJ配备还包括一个特殊的后轮转向系统，而Haldex第四代全轮驱动系统和磁控主动式悬架野已经过车厂专门调校，足足比SV Roadster提升了高达50%的抗侧倾刚度。最后，SVJ Roadster的售价为574,966美元（约合386万人民币），产量将限制在800辆。
Aventador SVJ Roadster
好啦，时间不早，文章刚好。各位我们下次见。
