眾所周知，“千古一帝”的秦始皇，是首位完成了華夏大一統的鐵腕人物，建立首個多民族的中央集權國家。在統一中國的十幾年裡，幹了很多別人想都不敢想的事。比如說地方上廢除分封制，代以郡縣制，同時書同文，車同軌，對外北擊匈奴，南征百越，修築靈渠，溝通水系等等。
但要提起秦始皇的偉大建築工程，大家第一時間聯想到的就是萬里長城，這個至今讓全世界為之嘆服的偉大工程，是秦始皇留給後世子孫的偉大紀念。那句“萬里長城今猶在，不見當年秦始皇”，道出了多少歷史的滄桑。
但如果你認為萬里長城就是秦始皇唯一的壯舉，那你就錯啦，在修建萬里長城的同一個時期，秦始皇還做了一項特別偉大的工程，可以說這個工程難度完全不亞於萬里長城。那就是他修建了中國乃至全世界的第一條“高速公路”——秦直道。
很多人估計聽都沒聽說過吧，那是因為這個偉大的工程很少被提及，在我們學習的史書上更是沒有任何的說明。實際上，這條軍事交通工程，從秦始皇三十五年開始修築，歷時兩年半，全長736公里。秦始皇為了抗擊匈奴命蒙恬率領30萬工人而修建。
秦直道全程用黃土夯實，之所以稱之為“秦直道”，是因為這條道路幾乎都是取直的，這就意味著逢山開路，遇水架橋。秦直道全長736公里，從咸陽（起點為現咸陽淳化縣）到九原郡（現包頭附近）。穿越14個縣，路面最寬處60米，最窄處20米。
寬60米是什麼概念？中國現在的8車道高速公路，加上應急車道，中央隔離帶的標準是36米，加上護欄等設施可算40米，也就說秦直道最寬的地方比現在的8車道高速公路還寬。
中國勞動人民在2000多年前，用那麼落後的生產工具，沒有什麼發達的機械設備，每前進或是增寬1米，那就意味著工程量幾何級數的上升。可想而知當時的工程難度。
遺憾的是秦始皇並沒有真正體會過秦直道的功效。而秦直道的完工意味著秦國的騎兵一個星期就能夠到達戰爭最前線，而步兵和輜重半個月後就能到達。
王莽40萬大軍北擊匈奴，走的是這條路，曹操50萬大軍，走直道北上，迎回蔡文姬，李世民北伐突厥，每次都是走這條路。現代發生在這一條古道上的最著名的一次戰役當屬直羅鎮戰役了。它是紅軍長征到達陝北的第一仗。從某種意義上說，直羅鎮戰役奠定了中國革命勝利的軍事基礎。
從歷史上的這些經歷來看，秦國修建了這一條公路，一直以來都是人潮湧動的，車馬不斷的。
“千古一帝”秦始皇，到底為後代子孫留下多少寶貴的遺產？我們現在透過歷史是永遠無法看到的。萬里長城今猶在，“天下第一道”也層現世人眼中，這無疑是秦始皇留給後世子孫的萬世瑰寶！
