雷克薩斯憑藉在大洋彼岸不錯的市場反應博得了許多國內消費者的關注，大家對它的態度大多都是讚美。可是仔細研究後我們不難發現，事實並沒有表面上那麼美好，以下五大缺點將成為新款ES致命的軟肋。
不國產！
說雷克薩斯不國產是缺點吧，好像也不太客觀。畢竟不少人都堅信進口雷克薩斯才是日本工匠的匠心體現。但是當全部競爭對手都國產化的今天，仍然堅持不國產的雷克薩斯彷彿給人一種"我就是那麼牛掰，不國產也能大賣，中國人非我不買"的感覺。然而現實是骨感的：我們更喜歡性價比更高，逼格更高的捷豹路虎凱迪拉克。
沒有渦輪機！
自吸平順，省心！相信不少人會這麼反駁我。嗯哼！你們說的都對。配自吸機沒毛病，但是動力表現不能拖後腿呀！就算在美國你是買菜車，但是在中國人眼中你是豪華品牌！入門的2.0自吸機百公里加速12秒左右，A0級的水平！這基本上確定了新款ES"同級別加速最慢"的地位。是，咱是不飆車。可對於豪華品牌而言，強大的發動機更是一種象徵！
外觀褒貶不一！
其實新款ES的整體輪廓和線條都挺好看的，舒展，流暢，優雅。但是雷克薩斯家族的"吸塵器"大嘴仍然有不少人表示欣賞不來，我就是其中之一。有人說日系車的外觀設計要麼土裡土氣，要麼太過超前。雷克薩斯的家族設計明顯屬於後者。而且性格內斂的雷克薩斯搭配如此張揚超前的外觀，難免讓人感覺怪怪的。
新款ES的側面堪稱完美，但是......
轉到正面，這個大嘴......
貴！
比他多個渦輪的競爭對手優惠後在25萬以內的比比皆是，動力比它強了不知道多少。除了豪華品牌，君越、金牛座這類定位相仿的非豪華品牌豪華車價格優勢更明顯。另外，"雷克薩斯就是精裝版豐田"的觀念也深入人心，一樣的內容，再精裝也沒道理貴10萬多吧？！嗯！進口惹的禍！這就又回到了第一條的循環……
