轎車和SUV孰優孰劣的爭論一直沒停過，轎車派認為SUV不舒適、車價貴，轎車才是正統的家用車；而SUV派認為轎車通過性不好、視野不夠開闊、空間差，SUV更符合當前複雜的家庭用車環境。當然這兩派都沒有錯，他們的理念不同，出發點也不同，沒必要爭個你死我活。今天本著追求高性價比，來為大家推薦四款合資家用車，轎車和SUV各兩款，價格都在20W左右，看看有沒有你喜歡的吧。
指導價：15.49-21.99萬元
終端優惠：4-5萬元
在邁銳寶XL上市之初，曾經因為過於前衛的造型受到了許多爭議，不過如今來看邁銳寶XL的設計可謂足夠前瞻，和現在新推出的車型相比也有足夠的底氣。如今的Redline版本車型更是在運動風上再下一城，241馬力的2.0T發動機也屬於同級別裡出類拔萃的存在。而且最重要的是優惠幅度非常可觀，用其他品牌買低配的錢在邁銳寶XL這裡可以買到高配甚至是頂配，性價比出眾。
推薦車型：2019款 Redline 550T 自動銳聯版
指導價：20.49萬
雖然搭載1.3T發動機的車型售價更低，而且動力完全夠用，但我們更推薦2.0T車型，馬力增長幅度接近50%，而且搭載的是通用最新的9AT變速箱，性價比一下子就凸顯出來了。而配置上我們更傾向於中配的銳聯版，例如倒車影像、儀表盤大屏、LED大燈這些都屬於比較實用的配置，後期加裝的成本也不會很低，1萬元的差價完全是值得的。
指導價：19.98-28.98萬元
終端優惠：暫無
有人可能會說了，亞洲龍這19.98萬的起售價似乎不便宜啊，而且還沒有優惠。別急，雖然亞洲龍暫時沒有優惠，但性價比講究的是什麼？性能和價格之比。價格不便宜，但是人家車是真的值啊。4975mm的車長、2870mm的軸距，是不是和雷克薩斯ES如出一轍？可憑啥人家ES就是中大型車，亞洲龍是中型車？還是定位的問題，要真的把亞洲龍定位成中大型車，豈不是搶了自家ES的銷量？而且還不好和一群中型車較勁，降維打擊的做法有損品牌調性，使不得。
推薦車型：2019款 雙擎 2.5L 豪華版
指導價：23.98萬元
2.0L的車型實在太過於孱弱，不做推薦，而2.5L車型配置跨度又太大，無法選擇合適的價位與配置。雙擎車型應該是亞洲龍主推的車型，我們也更推薦這樣的動力總成，省油、輕快，關鍵是價格沒有貴多少。
坦白說25.78萬元的尊貴版更加符合家用車的需求，比如前後雷達、360度全景影像、全景天窗等，但比起豪華版多出了1.8萬元，要價有點太高了。因此權衡之下我們更推薦豪華版車型，就是沒有倒車雷達，可能需要後期加裝哈。
指導價：17.98-21.88萬元
終端優惠：暫無
在近兩年的沉寂之後，福特終於覺醒了，銳際的推出讓福特從銷量谷底重返一線合資品牌見到了曙光。2.0T+8AT的動力配置讓它有足夠的資本傲視同級車型，入門的四驅版車型售價僅為18.98萬元，同樣的價格僅能買到次低配的1.5T CR-V、2.0L自吸的RAV4、只有186馬力的2.0T途嶽丐版（終端優惠後）。這樣的價位幾乎沒有超過200馬力的同級別車型，銳際則能做到248馬力+四驅結構，性價比相當出色了。
近期銳際還推出了兩款兩驅車型，售價17.98萬元起，雖然沒有比四驅車型降低多少，但車身更輕，油耗表現自然更低，如果不是很注重四驅結構，那麼兩驅車型顯然是更經濟的選擇。
推薦車型：2020款 EcoBoost 245 兩驅聰慧悅享款
指導價：17.98萬元
不要以為銳際在動力上有所增強就會在配置上縮水，我們以最低配的245 兩驅聰慧悅享款 為例：8氣囊+膝部氣囊、電子手剎、自動駐車、泊車雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、主駕駛座椅電調、12.3英寸中控屏、隔音玻璃、空調分區溫控。這是丐版啊同志們，難道不是滿滿的誠意嗎？
以往薦車很少有推丐版的，但是銳際這丐版實在是太有誠意了，不到18萬的價格能買到248馬力的發動機、8擋自動變速箱、過得去的配置，再看看對手，真的是沒眼看了。當然這個版本只有鹵素大燈，如果不喜歡後期改裝，那麼只能選擇高一檔的兩驅聰慧嘉享款。只不過增加的價格有點高，需要1.5萬元，單純為了一個燈泡可能不太值啊，但是考慮到這一款搭載了一整套的主動安全系統，還有電尾門、全液晶儀表這種提升檔次的配置，從性價比上來說也不算虧。
由於是新車上市，目前銳際還沒有任何終端優惠，不過按照福特一貫的做法，即使有優惠也不會太多，並且銳際的售價本身就已經非常低了，預計後期終端優惠幅度不會太高。首批車主該趟雷的也都趟過了，有意向的可以考慮下手。
指導價：17.79-24.79萬元
終端優惠：4萬元（官降前）
雖然柯迪亞克是一臺中型SUV，但車身尺寸和車內空間與正統的中型SUV（如漢蘭達）還是有一定差距的，因此在售價上也相對更低一些，甚至和部分緊湊級SUV有所重疊。車身尺寸也沒差太多，基本上在100mm左右。所以其實柯迪亞克能賣到20萬以內也是很正常的操作。
前不久斯柯達進行了一次集體官降，柯迪亞克車型降幅從1.05-2.45萬元不等。考慮到原本優惠幅度不小，這次官降其實是在擺正自己的定位，對銷量提升有著積極的作用。當然原本高達4萬元的優惠自然也是不復存在了，不過有車友近期前往4S點詢價時得到的最終報價確實比此前稍低了一些。
斯柯達作為大眾的附屬品牌，雖然車型在底盤、動力總成、乃至方向盤、後視鏡、安全帶鎖釦這種細微的地方都是一模一樣的，但售價卻比大眾旗下的車型要低不少。
推薦車型：2019款 改款 TSI330 5座兩驅豪華優享版
指導價：19.99萬元
同樣的配置5座與7座差了4000元，其實相當於一個選裝了，大家按照自己的需求來選擇哈。我們以五座的兩驅豪華優享版作為示例，同價位下途觀L僅能買到330TSI兩驅風尚版，也就是丐版，動力總成一致、底盤一致，配置被柯迪亞克吊打。6氣囊、前後雷達、倒車影像、全景天窗、真皮方向盤、全液晶儀表、主副駕駛位座椅電調、8英寸大屏、LED大燈，總之是配齊了。
考慮到此前已經有了2萬元左右的官降，優惠的幅度不會太大，能指導價落地就相當不錯了。
全文總結：
今天推薦的四款車型有中型轎車、偽中型轎車（車身尺寸達到中大型車的亞洲龍）、緊湊型SUV、中型SUV，雖然車型級別不同，但有個共通點就是性價比高。16萬買高配2.0T中型轎車、20萬買換殼ES、18萬買248馬力的緊湊級SUV、20萬落地高配換殼途觀L，如果你是一個務實派，不在意品牌、面子，只追求實際用車感受，那麼千萬不要錯過這四款車。
