大家对于滴滴出行已经并不陌生，毕竟以它为首的网约车的出现大大的改变了人们的出行方式，不过今天的文章主角并不是它。近日，隶属于吉利汽车品牌下的曹操专车，改了名升了级，正式更名为曹操出行。这个名字的改变对于企业来说也是有着至关重要的意义，首先证明吉利并不在打算单纯的做一个专车平台，毕竟无论是曹操出行还是其他的网约车平台，只有在这个行业里面迅速找到自己的定位，取得盈利才可以在网约车的竞争之中存活下来。才能保证公司的生存。
虽然曹操出行成立的时间不过三年，但是目前市场估值可是在百亿之上，该平台线上的运营城市超过三十个，投放出去三万多辆新能源汽车，累计服务了1.2亿用户。行驶公里也超过了12亿，在打车出行行业里面位列第二位，在网约车里面可是第一位。大家可能对于吉利进军到该领域的目的相当好奇，但是曹操出行的负责人已经给出了相应的解释就是，如果制造商不参与出行，难免命运就会像诺基亚和摩托罗拉那样被淘汰，被大家所遗忘。”传统的科技巨头如果不改变很容易被潮流所抛弃，历史向来如此，看来吉利对于市场的洞察力是相当强的。
有媒体做出分析表示，其实从事出行领域对于企业还有一个好处就是，可以对乘车的用户进行分析，然后把这些数据整理到吉利汽车的新车研发部门，对于吉利新的汽车的研发也是非常有益处的。这样来看的话，对于提高集团汽车的销量有助益，而且凭借着最直接的乘车体验，以及人性化的服务，从侧面来看也是一种很好地对自己的企业的宣传。吉利为了自己可以开拓到海外市场之中，凭借自己先进的技术，已经完成了对海外汽车的收购，从最开始的沃尔沃，到之后对莲花汽车和宝腾汽车的收购。在去年的时候李书福更是成为了奔驰母公司的最大股东。
相信大家对于胡润排行榜还是比较关注的，在最新的榜单上面，李书福的身价已经高达900亿。吉利汽车作为国内的领先者，在车型产品力、产品布局、销量甚至是工厂水平上的表现都是十分不错，其他的同行值得借鉴吉利成功的经验。即使在过去的一年之中大环境十分不友好，但是吉利汽车依然凭借自己150万辆汽车的销量稳居第一，但是更多的车型推广出来了也带来了销量内耗、产品口碑问题，这也是企业需要解决的。
近两年来，全球汽车市场销售量在不断下降，对于经销来说压力也是日益剧增。不少业内人士表示，目前国内汽车的走势下降是十分正常的，毕竟传统车企销量增长的压力还将继续增大，要想有所突破也只有改变做新尝试。虽然目前滴滴出行在网约车领域之中占据领先地位，毕竟滴滴出行的知名度和用户信任程度也去其他的平台难以企及的，不过滴滴CEO表示，滴滴出行在创始的这么多年来，并没有取得盈利，不知道在众多挑战者的困局之下，滴滴出行会做出来怎么样的应对呢?大家对此有哪些看法呢?欢迎在下方留言讨论。
