說起國產品牌，大部分人想到的都是長城、長安、吉利這些銷量表現搶眼的品牌，但是有一個品牌是國內最早出現的國產品牌，而且還有著特殊含義，他就是一汽紅旗。可以說紅旗汽車即使國產汽車的先行者，也是國內第一個高端品牌，只是因為一直以來紅旗定價太高所以接觸到這款車的人寥寥無幾。但隨著紅旗H5、H7這些親民車型上市後，網上好評一片，不少車主表示終於能近距離接觸紅旗了，但為何街上卻依舊很難看到紅旗車的身影？車主終於說出了實情。
其實很多紅旗4S店都直接爆出過紅旗給他們下達“硬”指標的事情，為了衝擊銷量每個月將固定數量的車型下派到各個4S店中就像很多企業需要完成銷售額一樣。這也是為什麼紅旗銷量可以連續上漲的原因，賣出的車有不少都成了4S店的庫存車。
那麼到底為什麼讓紅旗這款被無數網友推崇好評的車型到了4S店手裡卻賣不出去？反觀熱銷的國產車H6卻有很多4S店都賣到沒有現車呢？
價格定位偏高，老百姓講究經濟性
我們都知道紅旗過去一直定位高端品牌，旗下的車型大多也在40萬以上，而能夠買的起紅旗的人也只是少部分，為了提升銷量，紅旗也是推出了H5和H7這些較為親民的車型，但是價格依舊在13萬以上，而像速騰這種熱銷的合資品牌價格也僅10萬出頭。對於普通家庭而言，顯然還沒有過多的經濟能力去追求情懷，更多的是講究物美價廉，顯然紅旗並非他們的選擇。
4S店太少，買車一時爽，維修保養難上天
除了價格方面，紅旗4S店相比一些主流熱銷車型的4S店實在太少，這也讓不少車主對於入手紅旗猶豫不決。畢竟除了新手小白都知道，買車後不管維修還是保養都是必不可少的，很多小城市當地都沒有紅旗4S店，沒有了後勤保障誰敢沒事砸十幾萬買一輛維修工都沒見過幾次的紅旗汽車呢？
庫存車太多，惡性循環
這也是我們之前所說的，紅旗為了銷量的好看，將不少車下派到4S店裡，雖然看起來銷量上漲了，但是4S店顯然沒有能力即使賣出這些新車，也讓這些到店的紅旗車慢慢成了庫存車，車主去看車，放眼望去一片紅旗甚至還有積灰，誰不擔心自己被無良銷售推薦買了一款庫存車？畢竟很多4S店在售賣時都會優先處理庫存車，況且是如此大量的庫存車。
對此不知道你有何看法？如果換車的話，你會選擇紅旗H5這款車型麼？
