2019年我国新能源汽车的销量占全球销量一半以上，当之无愧的成为了全球最大的新能源汽车市场。目前，国内新能源汽车发展如火如荼，各大厂商更是百家争鸣，但是核心技术仍无法实现突破，过多的依赖进口，如何突破"技术封锁"助推我国汽车工业转型升级，是当下新能源汽车产业亟需解决的命题。
在这样的大背景下，10月9日召开的国务院常务会议上通过了《新能源汽车产业发展规划》，为中国新能源汽车市场注入一剂"强心剂"。
《规划》大致分为四大要点，一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；二要加强充换电、加氢等基础设施建设；三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作；四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。
《规划》强调发挥市场作用。谁能紧贴规划发展，消化政策红利，引领行业进步？
纵观近年所有入局的车企，恒大绝对是很靠谱的那个。例如在技术攻关方面，恒大通过国际并购与合作，在整车制造、3.0底盘架构、三合一动力总成等关键领域拥有了世界顶级核心技术。
在国际合作方面，恒大与全球四大工程技术龙头、15位国际顶级汽车造型设计大师、前110大零部件龙头汽车战略合作，充分保证恒驰产品的一流品质。
此外，为了解决用户的充电痛点，恒大还与国家电网成立合资公司，在全国700多个恒大社区运营智慧充电业务，覆盖200多万业主。
与规划一一对应来看，恒大汽车已经在这场行业竞速赛中抢得先机，被视作特斯拉的强劲挑战者。目前恒大汽车市值约1772亿港元（约合228.6亿美元），相较于特斯拉4044亿美元的最新市值，仍有着诱人的想象空间。成立17年的特斯拉到目前有4款产品面世、在全球共拥有3个工厂，而进军新能源汽车行业不久的恒大汽车，同步研发了14款车、首期6款已全球发布，还在全国布局多个生产基地，计划3-5年内实现100万辆年产销规模。
业内人士分析，目前恒大汽车的市值不足特斯拉的1/18，估值优势十分明显。未来随着国家产业政策支持、恒驰量产上市，同时也将凭借产品突出性能和品质，在接下来的产业升级趋势中，恒大汽车将获得越来越大的市场优势，在市值上也会对特斯拉发起冲击。
