2017年以來，市交通運輸局積極搶抓全省新一輪高速公路建設機遇，敢於擔當，善於作為，超前謀劃，全面啟動了全長68公里，總投資111.4億元的欒川至盧氏高速公路、呼北連霍高速聯絡線、澠池至淅川高速公路澠池至洛寧段等三個高速公路“雙千工程”項目。在市委、市政府的正確領導和省交通運輸廳的大力支持下，市交通運輸局黨組緊盯目標任務，層層壓實責任，強化與各縣（區、市）黨委政府、市直各職能部門協作配合，克難攻堅、砥礪奮進，我市境內高速公路建設工作持續快速推進。近期三門峽交通微信公眾號將對我市高速公路“雙千工程”項目在推進過程中環境保障優良，工程建設持續快速推進，疫情防控措施到位，復工復產成效顯著的典型經驗、好做法給予集中報道，敬請關注。
欒川至盧氏高速公路是全省高速公路“雙千工程”首批開工項目之一，也是目前省內工程地形地貌最複雜、單公里造價最高的高速公路項目，路線全長75.3公里，其中盧氏段路線全長24公里，概算總投資55.2億元。2019年3月22日開工建設，由河南省收費還貸高速公路管理中心利用政府專項債投資建設。建設工期四年，計劃2023年3月建成通車。
欒川至盧氏高速公路是一條助力盧氏等深度貧困地區脫貧攻堅的“扶貧路”，是一條促進沿線旅遊和礦山資源開發，帶動豫西區域經濟社會發展的“致富路”，更是一條三門峽市人民翹首以盼的“民生路”。項目前期工作啟動以來，市交通運輸局黨組書記、局長李雋瑜高度重視，圍繞工程立項、要件審批等關鍵環節，抓細前期，實行專班服務，千方百計加快重點項目立項；抓實保障，細化要素保障工作，堅持要素跟著項目走；抓優服務，以主動、及時、實在的服務，破解項目推進中的困難和問題；抓緊調度，落實屬地、部門、業主責任，嚴格督導、及時通報項目情況，推動項目落地實施，贏得了省交通運輸廳的最大支持，將欒川至盧氏高速公路項目由PPP模式變更為政府還貸項目（省政府全額投資），為我市市縣兩級財政節約了重點項目建設資金近11億元，效解決了縣（市）“淨地”資金難題，為確保項目順利實施奠定了更加堅實的基礎。
在高速公路建設過程中，地方主要領導的態度，決定了工程建設的速度。欒川至盧氏高速公路項目實施中，盧氏縣委、縣政府提升站位，勇於擔當，在沒有新的拆遷補償標準出臺的情況下，審時度勢研究制定政策，及時出臺符合當地工作實際的徵地拆遷補償方案，劃撥專項財政資金，專門用於項目用地徵遷工作，為項目前期工作順利推進提供了強有力的資金保障。同時，盧氏縣委、縣政府主要領導和分管領導還經常深入項目建設一線調研，定期召開專題工作會議，圍繞欒川至盧氏高速公路項目建設目標，聽取工程建設進展情況彙報，妥善解決項目前期、工程施工中出現的各類問題和矛盾，以優良的外部環境加快推進項目建設進度。
尤其是2019年作為盧氏縣實現“脫貧摘帽”的關鍵之年，項目正式開工建設以來，盧氏縣指揮部全體人員科學安排、重點突破，本著“扶貧和重點項目建設兩不誤”的工作原則，經常性地白天進村入戶幫貧扶貧，晚上召開指揮部辦公例會研究解決項目建設問題，加快推進項目要件報批、徵地拆遷等工作，加快推進項目實施。2019年8月5日至6日，全省高速公路“雙千工程”推進會在我市召開，省交通運輸廳領導對欒川至盧氏高速公路項目建設工作取得的成績給予充分肯定和表揚，與會人員深入欒川至盧氏高速公路項目土建六標馬窯特大橋等施工一線，學習借鑑我市及盧氏縣高速公路“雙千工程”要件報批、土地徵遷、環境保障等方面的典型經驗。2020年4月20日至21日，省收費還貸中心主任尹如軍主任到欒川至盧氏高速公路項目檢查，對在疫情期間復產復工階段，施工人員到場人數多，開工點多，復工率達100%提出表揚與肯定。
截至目前，欒川至盧氏高速公路項目徵地拆遷工作已接近尾聲，在全省15個“雙千工程”淨地交付工作中位居前列，徵地拆遷資金累計支付比例95%。紅線內用地2065.6畝，已交付淨地2055.4畝，交付比例99.5%，徵地拆遷工作基本完成。工程各施工單位項目駐地、拌合站、鋼筋加工廠已建設完成；橋樑已開工20處，累計完成橋樑樁基617根，完成38.6%；隧道已開工7座，累計進尺556m，完成2%；累計完成挖方約119.9萬方，完成22.6%；累計完成填方約23.5萬方，完成6.4%；涵洞目前已開工7座。
在下一步工作中，盧氏縣將繼續嚴格按照市委、市政府、省交通運輸廳決策部署和市交通運輸局工作安排，加強組織領導，細化工作舉措，緊盯目標任務，層層壓實責任，本著“路上問題、路下解決”的理念，主動向項目沿線人民群眾宣傳交通重點項目建設的重要意義，妥善處理好項目建設中出現的各類問題和矛盾，積極爭取人民群眾對重點項目建設工作的理解與支持，全力以赴做好環境保障等各項工作，以一流的項目外部環境助力工程建設，確保項目如期建成通車。
