在斯柯达，速派和明锐无疑是明星车型，而2019年对它们来说是具有特殊意义的一年。首先今年是明锐诞生60周年，其次则是速派入华的第十个年头。“叫好不叫座”是许多人对速派的印象，十年超35万辆的成绩虽不算亮眼，但也算在市场占有一席之地。可想要活得更好，显然需要更多的变化。
自第三代车型推出以来，速派已经很长时间没有进行大的改款升级，而就在最近，总算看到它中期改款的新车。首先，新型速派车身尺寸是长宽4869mm、宽1865mm、高1489mm，轴距为2841mm。与现款的有些不同的是，体长增加了8毫米。
新车延续了国外车型的整体设计，主要源于自捷克的水晶切割造型为设计灵感，调整了很多细节。直瀑式中网格栅看似与现款相近，实则通过全新饰条的运用，增加了立体感。前大灯有两个变化，首先是跟中网格栅衔接其次是采用LED光源，紧随当下的潮流。前包围采用的贯穿式镀铬装饰条，它与雾灯的设置已经扩大了车辆的视觉效果。
车身侧面与现金基本一致，线条有力，特别是腰线的锋利感十分明显。外后视镜没有专门设计出集成电动调节和加热和折叠功能。车子配备了规格为235/45 R18的邓禄普SP SPORT MAXX 050系列轮胎，该轮胎兼具操控性和安全性。
尾部的变化同样体现在细节，尾灯组无论是I 样式还是LED光源的采用，都让它更耐看。与此同时，尾部原有的飞羽LOGO，由SKODA字母标识替代。或许是出于提升整体感的考虑，尾部下方运用了隐蔽型排气配置，不同于当前车型的双面设计。
进入车内，还是熟悉的味道。最为明显的变化当属方向盘、仪表和中控面板，风格偏向年轻化。
中控台的用料和细节没有明显的变化，依然是同级靠前的领先水平。值得一提的是，新款速派配备了10色氛围视觉系统对车内品质感的提升很有帮助。中控屏进行了升级，物理按键由两排缩减为一排，使得视觉效果更为简洁和宽大了。
全新的空调控制区域更换为触控式，没有了旋钮和物理按键。我们对新款速派的多媒体系统和空调区域进行了体验。全新的方向盘采用了平底式设计远比现款常规的方向盘更显个性，方向盘握感较为饱满。
10.25英寸全液晶数字仪表是内饰的一大亮点，科技感比现款强太多了。中控台左侧是灯光选择和控制区域，和现款的设计保持一致。
配置方面，新款速派所能看到的功能在现款上基本都有，包括自适应巡航以及自动泊车功能等。新款速派仍然配备了普通的电动天窗，透光面积约为0.36平方米。
它配有真皮质感的座位。主驾驶座位支持多方向电动调节。座位包裹感很好，很有舒适感。扶手带有杯座，但并不影响对手部的支撑，高度也比较合适。后排中间地板d起较为明显，中间的乘客得将就些才行了。
超大的后备厢直是速派的优势，虽然官方暂未公布它的具体容积，但预计与现款相差不大。后备厢两侧除了挂钩，还设置了内凹的储物设计，提高了实用性。电动后备厢依然出现在新车上，希望未来能够下探到更多的低配车型。
动力性能方面，新款速派将提供1.4T和两款不同功率的2.0T发动机最大功率分别为150马力186马力和220马力。新款速派预计将会放弃配载1.8T发动机。但是变速箱将继续匹配7速双离合器变速箱，与现款车型符合度很高。
对于此次的速派升级来说，新款速派的外观变化主要体现于细节，整体比现款看上去更加精致了。内饰和配置的提升又是一大突破，尤其是全液晶仪表以及全新的中控面板，都让它紧随潮流，不再乏味。升级后新款速派会有不错的市场反响。
