随着豪华品牌在紧凑级车型中的持续发力，一大批豪华品牌在中国市场布局了多款紧凑级别的车型，特别是SUV车型众多，作为较早在这个领域发力的品牌BBA，他们凭借X1、Q3、GLA占领了相当大市场份额，同时作为德系3强，他们在豪华车领域的地位似乎丝毫不可撼动，作为后来者的凯迪拉克、捷豹等二线豪华品牌，他们今年在紧凑级豪华SUV车型中开始集中发力，试图以全新车型的突出特长来与领头羊BBA一较高下，特别是捷豹在8月全新上市的紧凑级SUV车型E-PACE来势汹汹，今天我们就看在产品和品牌商，捷豹包E-PACE到底是谁的对手。
BBA车型保持传统强势，捷豹品牌小众
在具体车型上，宝马X1和奥迪Q3纵横中国豪华SUV入门级车型多年，无论是口碑还是销量都积累到了一个相当高的水平，相比之下，捷豹品牌因为常年较大折扣以及车型小问题较多而没有取得更多的市场份额，从市场认知度以及声量来讲，捷豹品牌都远逊于BBA，即使最近一年多捷豹因F-PACE以及XFL在销量上取得了一定上扬，但是想要与BBA同台竞技，捷豹的优势甚至还没有沃尔沃以及凯迪拉克强。
捷豹E-PACE产品优势少，更适合对标二线车型
凯迪拉克XT4性价比更高，E-PACE比上不足比下更不足
在产品核心数据上，凯迪拉克凭借4600mm×1881mm×1627mm的长宽高成为豪华品牌紧凑级SUV车型的绝对大个子，其轴距2779mm的表现接近中型SUV车型，在这两方面，E-PACE皆不是XT4对手。而在动力总成上，凯迪拉克XT4搭载了可闭缸的2.0T发动机，同时功率也达到241马力，而这款发动机全系标配，与低配的E-PACE仅两百马力的数据对比，XT4依旧有优势。除此之外，XT4的25.97-39.97万元售价更比E-PACE便宜近3万元起售。凭借这几大优势，XT4的性价比直逼BBA三款车型，这才是真正有实力逼宫BBA的产品，从各方面看，E-PACE暂时还不具备这样的实力。
继续深耕粉丝群体，降价优惠才有市场
