都说波音摊上大事了，对于波音公司来说，这次的确是巨大的坎，能否跨过去现在还很难说！要知道波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。放眼世界，能够生产大型客机的国家寥寥无几，在波音眼里，或许当前也只有法国的空客能够与波音一较高下，但是显然还差的远！在去年狮航发生严重坠机后，我们并没有看到大家把责任都归结于波音737MAX身上，毕竟谁都想不到真的是波音737客机出了问题，可能大家都以为是人为操作的原因或者说是遇到自然因素造成的！但是仅仅只过了几个月，埃航一架波音737MAX再次发生坠机，关键是坠机前的一系列状况和狮航客机非常的相似，大家才从睡梦中真正醒来，才真正意识到波音737MAX客机自身是真的有问题！
飞行员之所以请求将飞机爬升至4200米的高空，在于当时客机已经出现了重大问题。这样爬升到高处后，可以争取到更多的时间来操纵飞机，使其恢复到平稳的状态。但比较遗憾的是，当客机向下俯冲时，飞行员并没有将飞机拉起。波音737MAX新安装的“防失速”系统具有自动降低机头的功能，这就使得飞行员手动拉起机头后，没过几秒钟机头又朝下俯冲。这个动作不断的重复，最终导致了客机坠毁的悲剧。
除了因为这款系统，导致埃航客机坠毁的原因与客机整体设计有关。波音737MAX系列的客机其实只是737简单的升级后衍生出的产品，在气动安全与性能安全上存在着致命的隐患。波音公司侥幸的认为，可以依靠软件系统弥补这些缺陷，实际上这样做是不可能的。波音公司隐瞒安全隐患，自己审核通过了安全验证。在那时，悲剧就已注定。如果波音公司不存在侥幸，认真负责的改进客机，那么就不会发生这样的悲剧事件了。
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