4月10日，中鐵九局大連分公司福州市工業北路項目文林山主線隧道管幕工程順利完成。該管幕為超淺埋隧道90米單向長管幕工程，該施工下穿生態景區在全國尚屬首例，這也是全線施工任務的重難點之一。本次管幕施工任務比計劃提前10天完成，為主線隧道的順利進洞奠定了堅實基礎。
福州市工業北路工程位於福州市西片區，為中心城區規劃南北向骨架路網之一，也是中心城西片區便捷進出城通道之―，屬福建省重點工程之一。該工程合同總價6.94億元，計劃工期560日曆天。主體工程為三條隧道，其中主線隧道兩條共計2316單延米，慢行隧道一條共計1610單延米。
該管幕施工位於主線隧道出口超淺埋段，左洞管幕支護範圍為ZK3+806～ZK3+716段，長度90m；右洞管幕支護範圍為YK3+800～YK3+710段，長度90m。洞口覆蓋層厚度為1～8m，下穿生態景區梅峰山地公園。超前支護設計形式為管幕結構，新工藝管幕施工是整個工程最關鍵的部分，主要表現在：一是工期任務"急"。工程施工任務重、工期緊，周邊環境複雜，涉及到生態公園保護、武警部隊、管線遷改等問題，涉外溝通和施工前調研耗時長，對工期有很大制約。二是技術攻關"難"。90m長的管幕在超淺埋隧道下穿景區及軍事禁區施工在國內尚屬首次，如何控制長管幕施工精度及控制超淺埋地表沉降是施工中的兩個關鍵性技術難題。三是施工環境"險"。管幕掘進要下穿自來水管、千伏高壓線，稍有不慎便危及生命安全，驚險程度猶如在懸崖峭壁上起舞。
"急難險"三大難題刻不容緩。大連分公司福州工業北路項目部自開工以來，多措並舉迅速開啟管幕施工攻堅戰。一是提前調研，方案先行。面對初次接觸管幕施工，項目派人到有經驗的施工單位"取經"，對標學習總結。前期對現場地下管線進行詳細調研，結合工程實際情況，科學編制管幕施工方案，邀請專家論證。二是實時監管，萬無一失。施工和管理人員實行24小時兩臺班輪流作業制度，技術人員隨時在群裡報備施工進度，並在現場安裝視頻監控，管幕施工全程動態監管把控，確保施工質量安全可靠。三是技術攻關，科學創新。在施工過程中，要求管幕鋼管鎖釦的焊接精度控制在2mm以內，且累計誤差不能超過5mm，管幕鋼管外插斜率為0.2%，必須精確且實時糾偏。為此，項目成立QC小組進行技術攻關，利用PDCA循環法，將管幕施工檢查合格率提升到96.4%，遠超於預期目標，並且滿足設計及相關質量驗收標準的要求。四是及時反饋，總結經驗。項目在施工過程中，不斷進行階段性總結，注重效果反饋，完工後及時總結經驗，編制超淺埋隧道長管幕施工工法和作業指導書，並嚴格執行，同時配合福州市造價站收集基礎數據，進行福州市管幕定額編制工作。
超淺埋隧道90米單向長管幕工程下穿生態景區施工在國內尚屬首次，它的順利完成不僅為項目主線隧道進洞創造了先決條件，也為大連分公司在先進施工技術方面提供了寶貴的經驗積累。此項創新技術、工藝的研發、運用和推廣對國內類似工程的設計和施工都具有非常重要的指導意義。
