為了能夠改善環境問題，緩解道路壓力，很多城市都已經採取了相應的政策，就比如北京實行了“史上最嚴”的限行政策，也就是說外地車牌的車輛，一年最多隻能在北京限制區域內行駛84天。如果你沒有辦理進京通行證或者進京通行證過期了，那麼就會受到懲罰。當這一政策實行了之後，北京本地的車主紛紛表示，路上比平時通暢了不少。不得不說，這一政策不僅能夠改善道路擁堵情況，也能夠有效的減少尾氣排放。其實相比北京的外地車，上海有一張車牌要更加的無奈。
上海和北京一樣，都是一個繁華大都市，而在上海本地還有一個“最無奈”的車牌，它就是滬C車牌。為什麼說它是挺無奈的呢？因為掛著滬C車牌的汽車可以在國內各個地方行駛，但就是不能在上海市區內行駛。面對這樣的情況，車主們能不無奈嗎？也就是說當你買了汽車之後，只要掛上滬C車牌就不能再去市區裡行駛了，就算你開的這輛車是百萬、千萬豪車也是同樣的待遇。
我們要明白，之所以限制滬C車牌不能進入市區，就是為了道路交通。畢竟上海是一個非常繁華的城市，很多人都想去上海發展，那麼人變多了，汽車自然也就多了，而且上海的交通和北京相比也好不了多少。早在1986年的時候，滬C車牌就受到了限制，只不過那時候只是分時間段的限制，但是現在不一樣了，一年365天都不準進入市區，買了車之後只能在郊區裡開開。
雖然滬C車牌有這麼大的限制，但是想要申請滬C車牌的話，對本地車主來說還是比較簡單的。畢竟第1個前提就是要上海戶口。老王覺得，作為上海本地車主能獲得一塊滬C車牌，就已經非常幸運了，就算它不能在市區裡開，那麼自己也要偷著樂，畢竟對於外地人來說，想要獲得一塊滬C車牌太難了。
老王點評：這樣看來滬C車牌真的算得上是“最無奈”的，如果車主將汽車開到市區的話，也是會受到處罰的，並不會因為你這輛車是百萬元購買的對你網開一面。其實這樣的限行政策在某種程度上能夠改變道路壓力。畢竟現在道路情況也是有目共睹的，堵車已經成為家常便飯，如果不再做出一些行動的話，就會更加嚴重。
