文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 上一篇文章，我们聊到年内即将换代的一些轿车，它们的现款车型优惠力度以及全新车型的升级换代情况，这篇文章我们来聊一聊年内即将推出的全新SUV，在五一期间如果考虑购车，那么这些车型到底买老款更划算，还是等等买新款更值呢？
奔驰GLA
导购建议：现款优惠幅度较大 不在意科技配置的用户可抄底现款
奔驰GLA算是奔驰家族比较年轻的入门级SUV，诞生于2013年，后续于2014年在国内以进口方式销售，到了2015年，这款车才开始以国产的方式上市，当时的入门级豪华SUV市场对手并不多，奥迪Q3还没换代，宝马X1还没变长；近年随着两位对手的换代更新，以及更多同级豪华品牌SUV的出现，让用户在该级别的选择更多了。
如今现款奔驰GLA已进入产品周期末期，全新一代奔驰GLA也已在海外发布，目前国内工信部也已公告了该车国内的图片和部分信息，由此判断新车国产的脚步日益临近。那么奔驰GLA目前行情如何呢？从动力配置来看，奔驰GLA目前提供1.6T和2.0T高低功率的车型，全系匹配7速DCT双离合变速箱，官方指导价为26.48-35.58万元。
懂车帝App真实车主成交价显示，目前奔驰GLA的优惠力度还是比较大的，入门版车型价格在21万元左右，次低配车型价格在23.4万元左右，2.0T的两款车型价格稍微高一些，220 4MATIC售价在26.5万元，顶配车款（260 4MATIC）价格约在33.3万元左右。整体来看，1.6T的两个车款以及2.0T低配的价格处于相对性价比更高的区间。
全新奔驰GLA后排空间
那么，新一代车型更新力度大么？对比来看，新车将主要对外观设计进行更新，内饰换装全新一体式大屏，不过从尺寸数据上看新老车型后排空间不会产生太大差异，另外动力总成虽有更新，但动力数据差别不大。所以，整体评估来看，如果对新一代车型科技感更强的内饰感兴趣，或者喜欢更精致设计的用户，可以等等新款；其他用户抄底现款车型也是不错的选择。
日产奇骏
导购建议：现款内饰略显老气，不着急可以等新一代车型，体验更好！
从销量数据上看，日产奇骏目前国内市场的表现仍然非常坚挺，多年积累的口碑和知名度无疑非常关键。目前日产奇骏提供2.0升和2.5升自然吸气发动机，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱，平顺舒适省心，市场指导价为18.88-27.33万元。
实际终端价格来看，2.0升入门版车型价格在16.7万元左右，2.5升四驱车型的价格在20万元左右，2万元左右的优惠力度属于终端价格比较常见的市场表现，所以目前日产奇骏基本未受到将换代的影响。而换代车型也仅仅是在海外被曝光测试谍照及部分官图，所以国内具体上市时间预计最快要在年底或明年初。
究竟现在是否适合入手现款奇骏呢？个人从已曝光的信息来看，全新换代奇骏的力度也是非常大的，尤其是对于奇骏这种实用以及稳定性较高的车型来说，现款车型着实有些老气，新车的设计表现足以让用户在很长一段时间内保持新鲜感，内饰氛围也大幅提升。如果喜欢奇骏这类车型，并且又不是特别着急要换车，完全可以等等新一代奇骏，可以买到设计更先进、体验更好的车款，此前换代的天籁、轩逸就是先例。
丰田汉兰达
导购建议：新一代车型更具吸引力 建议等新款
丰田汉兰达同样是一款市场关注度高，销量、价格都很坚挺的车款。这一代汉兰达于2015年国产上市，大尺寸、七座、实用稳定，让汉兰达成为中型七座SUV最受瞩目的车款，甚至出现不加价就要等的状态。如今美版汉兰达已经在美国上市，离国产也已越来越近，有消息称，其有望于三季度在国内上市。
再来看看它在国内市场的终端价格，现款丰田汉兰达的官方指导价为23.98-32.58万元，终端价格统计显示，能以其指导价提车已经不错了，别再提什么“优惠”。
那么新一代车型有哪些变化呢？首先，新一代汉兰达基于丰田全新的TNGA-K架构打造，车身加长至4.95米，接近路虎发现、吊打福特锐界。车身刚性更高，并且通过悬架结构的调整，整车的的操控性进一步提升。在动力方面，引入国内的可能是2.5升发动机与双电机组成的混动系统，最大功率240马力，百公里油耗6.9升，提供两驱和四驱可选。内饰提供8英寸和12.3英寸两种屏幕选择，配备JBL音响、无线充电、打孔真皮座椅、LED氛围灯等配置。整车还对隔音材料进行了优化，车内将更加安静。
如此对比，现款汉兰达的既没有价格优势，配置上跟新款差距也太大。如果不是特别着急用车，建议等新一代汉兰达再入手更加划算一些。
奥迪Q7
导购建议：全新奥迪Q7改款堪比换代 但现款优惠力度更加诱人
这一代奥迪Q7于2015年底上市销售，如今无论是口碑还是市场表现，都已不复当年之风采。从2019年的豪华中大型SUV销量来看，宝马X5、保时捷卡宴、奔驰GLE甚至连沃尔沃XC90都在奥迪Q7之上，对奥迪品牌来说，这能忍么？
于是乎，全新奥迪Q7将在5月7日正式上市，迎来堪比换代的中期大改款车型。从全新奥迪Q7的表现来看，外观恢复虎实的造型风格，内饰全面跟上奥迪A8L的设计节奏，发动机也将进行更新，并升级国六排放。整体上，全新奥迪Q7的升级力度也非常大。
但是，与之相比，目前的全新奥迪Q7造型和内饰设计也并非完全没有竞争力。从终端市场来看，目前奥迪Q7优惠后裸车价格在55-76万元之间，优惠价格在13万元以上，还是比较诱人的，全新奥迪Q7上市后终端价格表现目前尚不确定。现款车型缺点就是该车仍然是国五发动机，用户还需要根据当地的法规情况决定，另外未来国五二手车的残值相比国六车型可能也会略低一些。
简评：
即便同为换代车款，目前老款车型的价格稳定程度也不尽相同。总体上，如果现款车型价格仍然很坚挺，并且新一代车型变化很大而且上市时间邻近，那么等等新款无疑是个好选择；如果现款车型优惠力度非常诱人，并且本身预算有限，而且对于新车增加的配置也没太多期待，完全可以趁老款车型的低价抄底购入，简单实用、经济压力也小。
