最近豐巢想收費的的事兒估計你們都聽說了，
前幾天豐巢宣佈對存放超過12小時的包裹加收5毛錢，最高3塊錢封頂，還為此推出了會員卡，月卡5塊、季卡12塊…目前已經有多個小區宣佈停用豐巢，今天和你們討論下這事。
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首先，豐巢之所以急於向用戶收費，說直白點就一個原因：錢燒差不多了、又吸引不來新一輪投資，現金流告急…
豐巢也不是傻子，他們能不明白這波操作一定會引來用戶罵街嗎？這件事從道理上是說得通的，只是豐巢吃相太難看了。
用戶抱怨不是因為豐巢收費這事本身，而是豐巢沒有給用戶選擇的權利，強制給用戶提供服務並進行收費。
這就好比咖啡廳先給你上一杯咖啡，告訴你免費品嚐，你喝完了，服務員才告訴你，得收10元服務費，這事情放誰身上能高興了？
你如果事先告訴我喝咖啡要收服務費，我就未必喝它了。
所以說豐巢這次的做法，單純因為自己急需盈利，完全沒考慮用戶的感受。
02
其實豐巢並不是完全沒錢賺，他們的收入來源主要為兩方面：
一是向快遞員收取使用費，按照快遞櫃大中小三種格子，分別收0.45元、0.4元和0.35元每單；
二是收取快遞櫃的廣告費（這部分應該是目前的主要收入來源）。
但如果你覺得豐巢靠這兩部分收入就能養活自己，那你想太簡單了，相比支出，這點收入對他們來講根本不夠看的。豐巢2019年的業績數據是：營業收入16.14億元，虧損7.81億元；2020年一季度的業績數據是：營業收入3.34億元，虧損2.45億元。
估計互聯網行業的朋友都明白，豐巢是特別典型的互聯網創業模式：先講故事拿投資->然後盲目擴張、把規模做起來->最後有了用戶再去想如何盈利。
目前豐巢面臨了很多互聯網創業項目一樣的困境，就是有了用戶後才發現，原來看上去應該賺錢的事，真正落地的時候，用戶根本就不買單、或者用戶需要很長時間才能接受，之前想得很美好的商業模式，不過是自己意淫罷了。
按理說豐巢向用戶收費說得通，它在方便快遞員的同時，確實方便了用戶，可真當他們收費時，才發現了一個大問題，就是他們只能用“強姦用戶”的方式收費…這樣就陷入了一個死循環。
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至於豐巢後面要走的路，我覺得中消協的辦法是靠譜的，就是儘快將智能快件箱服務納入公共消費範疇，給你們看下中消協官網發的文章：
豐巢這種快遞櫃本來就是為公共服務的，單純讓市場解決他們難盈利的問題，既對用戶不公平、也對豐巢不公平。
一個個快遞櫃放小區裡，佔用的是公共資源，憑什麼讓老百姓平白無故買單，長期這樣下去，只會寒了用戶的心。
