引导：
【丶平凡说车原创 2020款大众帕萨特】近日，上市大众官方宣布2020款帕萨特正式上市，新车共推出八款车型，售价区间为18.59-28.29万，其中新款帕萨特全系都满足了国六排放标准，并且对部分车型在配置上进行了升级，而且，新车标配了移动互联网在线服务和前后头部安全气帘等配置。
大众帕萨特自从换代以来，在国内的销量一直都保持着稳定增长，甚至在销量上反超了姊妹车型迈腾，但是好景不长，自从帕萨特参加了中保研的25%偏斜碰撞后，A柱出现了明显的弯折，通过这次的碰撞测试，帕萨特在国内的销量就出现了明显的下滑。
大众帕萨特还是你的备选车型吗？2020款帕萨特正式上市：
作为年度改款的车型，帕萨特主要针对配置上进行了升级，在外观造型和内饰布局上，依然延续了老款车型进行设计，依旧给人在视觉上呈现出了年轻时尚/精致大气，要注意的是，新款帕萨特取消了330TSI领尊版车型。
在配置上，新增了移动互联在线服务具备在线语音识别丶智慧预测导航丶远程上锁解锁丶在线音乐丶智能家居等功能，同时商务版和精英版车型，配备了8英寸多媒体音响娱乐系统，豪华版以上的车型配备了9.2英寸多媒体影音娱乐系统及手机无线充电功能。
尊贵版以上的车型配备了PM2.5空气净化装置数字显示，动力方面，新车依然延续了老款的1.4T和2.0T高低功率发动机，其中1.4T最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛·米，2.0T高低功最大功率分别为186匹和220匹马力，最大扭矩分别为250牛和350牛·米，传动系统为7速双离合变速箱。
其实我们不难看出，新款帕萨特的升级幅度并不是很大，主要针对配置上进行升级，进一步提升了在同级别当中的竞争力，但是帕萨特在中保研的碰撞测试，留给我们很深的映像，一直被著称安全系数高的大众车，反而在安全系数上，不如同级别竞争对手凯美瑞。
这也是导致帕萨特在国内销量下滑的主要的原因之一，不知新款帕萨特在被动安全系数上所有加强，毕竟我们在购车过程中，首先要考虑该车的安全系数高不高，如果这辆车被动安全系数和主动安全系数都不是非常高，就算该车的性价比再高，多么皮实耐用，个人依然不是非常推荐购买。
尤其是被动安全系数，虽然在日常驾驶车辆的时候，发生交通事故的概率非常小，但是车辆的被动安全系数是给我们最基本的保障，这也就是为什么，丰田凯美瑞在国内销量一直居高不下的主要原因之一，八代凯美瑞自从基于TNGA架构打造后。
在被动安全系数和主动安全系数都有了很大幅度的提升，尤其是参加了中保研的碰撞测试后，得出的成绩非常亮眼，当然了，前段时间，凯美瑞2.5L混动出现了机油增多的现象，所以说，在这世界上没有一辆车是完美的，只有适合自己的车。
经常看到网友留言，合资中型轿车怎么选？毕竟近两年合资车企旗下的不少中型轿车都被爆出了不少负面新闻，从我个人的观点来看，首先要明显自身的用车需求，有些人对动力有一定需求，有些人对实用性有一定需求，有些人对车辆的稳定性有一定需求等等。
找到自己的购买需求，其实就很好选了，如果对动力有一定需求，完全可以从美系车和德系车中考虑，如果对实用性有一定需求，可选择的车型其实很多，毕竟很多合资车企为了迎合国内消费者的购车需求，国产后的车型在轴距上基本上都进行了加长。
如果对整车的稳定性有一定需求，可以从日系品牌当中考虑，要注意的是，在日系品牌当中，本田旗下的车型，综合能力很强，旗下的换代车型，不仅有着比较高的颜值，内饰的空间利用率还不错，而且在实际的动力输出还不错。
总结：
合资中型轿车不知道怎么选？2020款大众帕萨特是一个不错的选择？不仅是帕萨特还是凯美瑞，虽然这两款车型，近两年多被爆出不少负面新闻，但是选择这两款车型的消费者依然很多，其实在购车之前，我们要了解到该车的优缺点，如果该车的缺点你能接受，该车就是适合你的车。
你们怎么看2020款大众帕萨特，如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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