（央視財經《正點財經》）繼週二大漲9%，重回700美元大關後，週三特斯拉逆市收漲2.81%。報729.83美元。近期特斯拉的強勢表現也帶動A股市場概念股走強，週三A股市場贛鋒鋰業、寧德時代等11只股票漲停。自美國股災爆發以來，特斯拉股價已經自350美元最低價反彈超100%，18個交易日股價翻倍，雖然離968美元的歷史最高價仍有差距，但近期強勁表現遠超投資者預期。
銷售方面，3月份特斯拉中國汽車註冊量環比暴漲450%至12709輛。中國乘用車聯合會的數據顯示，特斯拉3月份在中國市場的銷量為10160輛，遠高於2月份的3900輛，這一數據也刷新了特斯拉在中國的單月銷售記錄。3月國內新能源汽車不含特斯拉產銷分別約為5萬輛和5.3萬輛，環比增長分別為3.8倍和3.0倍，復甦態勢明顯，其中特斯拉的銷量已經佔據了25%。
2020年1～2月間，特斯拉Model 3也榮登全球新能源銷量Top 20車型首位，市場份額達到8.56%， 4月10日，特斯拉宣佈國產長續航版特斯拉Model 3正式上市，高盛也首次發佈對特拉斯的研報，給予買入評級，目標價864美元。預期特斯拉在未來幾年將維持“長期增長”趨勢。
鄧學：近期特斯拉股價強勁，來自於銷量強勁和自動駕駛進步。
第一、特斯拉全球產銷，特別是中國產銷表現強勁；第二，特斯拉表態仍按計劃推進佈署自動駕駛Robotaxi Network功能，目標2020年底讓100萬輛自動駕駛出租車上道。
特斯拉領先全球汽車工業進入復甦。中國市場需求，疊加中國堅實的汽車製造鏈條，將幫助特斯拉領先於全球汽車工業進入復甦。將帶動相關供應鏈受益特斯拉上海臨港工廠供應商的業績復甦和加速增長。
探訪特斯拉上海工廠 高效設計智能聯網
作為國內第一批覆工復產的製造業企業，特斯拉上海工廠在今年2月10號就已經恢復生產，這也是目前該公司在全球範圍內唯一仍在生產的工廠，現在那裡的產能如何呢？
記者 黃雅潔：這裡是特斯拉上海超級工廠，我身後就是Model3的總裝廠房，我手邊這一排是裝有物料的集裝箱，其實整個廠房的外側都停滿了這種集裝箱，停放位置一一對應需要用到這些零部件的內部生產線。這種設計大大節省了原料的倉儲和運輸時間。
卡車運送集裝箱到指定位置，生產線在需要時直接拿取，這種高效設計還體現在特斯拉生產線的很多方面。特斯拉總裝車間採用一字形佈局，產線上使用高精度工具，每一個環節的操作數據都可以通過實時聯網上傳至終端，並可以長期保存和追溯。據負責人介紹，目前工廠已經全面復工復產，受限於國際供應鏈等原因，產能正在逐步恢復中。
特斯拉對外事務副總裁 陶琳：目前我們的復工復產基本上已經進入正軌了，我們的員工90%以上也已經全部都返回工作崗位了，目前的產能也在穩步提升當中。當然中間有來自供應鏈的挑戰，包括來自各種員工需要返回上海，各種生活上的安排等等的挑戰。
事實上，早在2月10日，特斯拉便正式復工，是國內第一批覆工復產的製造業企業。為滿足復工後三班倒的生產需求，上海臨港相關部門在多方面提供了協助支持。陳藝是臨港集團負責對接特斯拉的防疫專員，她告訴記者，年後特斯拉共有600餘名新入職員工，且多數都是非戶籍人員，住宿是急需解決的首要問題。
上海市臨港產業區公司招商管理部總監 陳藝：在很短的時間內籌措了200套公共租賃房獨立房源，在復工後的一個半月時間內，也是接收了特斯拉新入職的一線工人444人，白領員工超過100名，也是儘可能保障特斯拉新入職員工的居住需求。
（編輯：高磊 國小剛）
轉載請註明央視財經
