2020年5月4日，正在進行聯調聯試的通滬鐵路趙甸至黃渡段傳來“捷報”，在前期逐級提速聯調聯試的基礎上，當日進行的最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了220公里每小時的試驗目標速度值，實現了聯調聯試又一階段目標。
據中國鐵路上海局集團有限公司提供的信息，逐級提速試驗是指根據聯調聯試試驗大綱要求，聯調聯試期間安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至按線路設計速度的110%這個速度標準進行最高測試速度運行試驗。通滬鐵路的設計時速200公里，按上述標準，逐級提速試驗的最高測試速度應達到220公里每小時。
據瞭解，最高測試速度等級提速試驗還將持續開展，之後將轉入信號系統聯調聯試階段和運行試驗階段，驗收合格並通過安全評估後，力爭6月底具備開通運營條件。
通滬鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網中沿海通道的重要組成部分，工程建設分一期和二期推進，一期工程為趙甸至黃渡段，起於江蘇省南通市，終至上海市嘉定區，正線全長137.5公里，設計時速200公里。
通滬鐵路趙甸至黃渡段開通運營後，向北可連接蘇北、魯東地區，向南連接浙江地區，將進一步提高鐵路過江通道能力，完善長三角地區鐵路網布局和區域綜合交通運輸體系，大大縮短上海與南通及蘇北地區的時空距離，極大便利沿線群眾出行，對增強上海中心城市輻射帶動作用、推動長三角一體化發展等具有重要意義。
分享到:
