现在投入使用的高铁中，最高时速能够达到350km/h，这个最新记录是由复兴号高铁创造的，但是大家知道吗？其实十几年前就有一种交通方式非常厉害，最高时速可以达到400km/h，风头甚至能盖过现在的高铁，速度比高铁快，这条交通工具曾经是国人的骄傲，几乎无人不知无人不晓，你知道它是啥呢？
中国最“可惜”的交通工具就是上海的磁悬浮列车。这条线路总长30公里，与一般的铁路、高铁的工作原理有些不同，磁悬浮线路是利用磁铁同极相斥的原理工作的，这使得上面跑的列车和下面铺的轨道可以没有接触，列车开动起来阻力自然就很小，能够高速前进自然就不是什么奇怪的事情了，磁悬浮列车最快的行驶速度，比最快的高铁时速还要高将近100km/h，速度比高铁快多了，这不得不说是非常大的差距。
现在城市的生活节奏非常快，在各方面都要求更快，自然，人们都想追求更高速的交通方式，高铁都在不断革新技术以追求更快的运行速度了。按照现在这样的情况，磁悬浮列车应该很受到市场欢迎才对，可是为什么上海这种交通工具反而少有人坐，更多人宁愿选择坐地铁呢。
这种技术早在十几年前就投入使用了，这种高新技术在投入使用的初期受到人们热捧，大家都争相前去体验高科技给生活带来的便利。然而十几年时间慢慢过去，人们搭乘磁悬浮列车的热情也没有以前那么高涨。现在上海的这条磁悬浮列车线路虽然还在使用中，但是人流明显不如以往，大都是没有搭乘过磁悬浮列车的外地人想体验一把才会选择。得于这样尴尬的情况，它也成为中国最“可惜”的交通工具，曾经很为辉煌，如今比不过地铁的流量呢。
其实说起来也不是没有缘故的，当地人对乘坐一趟磁悬浮列车的价格表示不满，单程需要花费将近半百，往返一趟就要破百元了。对于需要经常出行的朋友们来说，乘坐高铁要明显更加经济一点，毕竟高铁的票价还是挺贴近民生的，有些站点只收费几块钱，不管是谁都坐得起。
然而磁悬浮列车票价50元，这样性价比很低，却少有人坐也是正常。尽管乘坐高铁在一定程度上慢了点，但还是有更多人选择。
乘坐过这条磁悬浮线路的朋友可能会发现，列车达到最高时速的时间并不长，也没法那么尽兴地体验到高速行驶的快感，反而是高铁可以长时间保持最高时速，相比之下，高铁还是有更高的出行性价比。
