对于保时捷车迷来说，去德国一定不能错过的就是保时捷博物馆，但是你们知道吗？除了位于斯图加特祖文豪森的保时捷博物馆，在德国和奥地利还有几个跟保时捷有着很深渊源的保时捷博物馆，虽然不是官方认定，但绝对是波子粉不能错过的地方。Miss Gao的好朋友也是保时捷的工作人员Kiwi小哥哥，总结了一系列关于保时捷博物馆的隐藏菜单，除了满足波子粉的需求，也给暑假要带孩子去德国、奥地利旅游的爸妈们支支招，这几个博物馆，绝对是孩子大人涨姿势的最佳打卡地。
德国保时捷汽车博物馆
地址：德国斯图加特祖文豪森
- 隐藏菜单一：保时捷博物馆档案馆
位于德国斯图加特祖文豪森的保时捷汽车博物馆是全球波子粉的“圣地”，这里常年展示80多台不定期更新的展车以及举办的各类特展。最近正在举行的特展是保时捷917特展。今年是保时捷传奇赛车 917 诞生 50 周年。“速度的色彩——917 车型 50 周年”的特别展览正在保时捷博物馆举办，共有 10 台 917 同台展出。
一楼的展车和展览规模网上一大堆介绍，Miss Gao就不去赘述了，不过说起2楼的档案馆，估计很多去过的人会一脸懵逼，咦，2楼还有档案馆啊。站在博物馆大堂，向维修车间上方望去，会看到二楼的落地窗后有一排排的书架，上面放满了红色的文件夹，不时还有人在书架间穿梭走动。这就是2楼的档案馆的一部分。
这部分是开放给媒体和公司员工查询资料的阅览室。有明确写作目的的访客也可以在预约成功后进入这间阅览室，去翻阅所有书架上的书籍与杂志。这里能找到从创刊号到现在的所有《Christophorus》杂志，包括中文在内的所有发行语言都有收录。此外，还有70 年来几乎所有的保时捷相关书籍。
1952年《Christophorus》杂志创刊号
但其实这并不是档案馆的全部，Kiwi说二楼的档案库后台即使是预约访客也不能随意进入的，这里保存着从19 世纪末到现今的几乎所有工程图纸和文献，有费迪南德· 保时捷（Ferdinand Porsche）在成立设计工作室之后画的所有图纸的记录，在里面可以很轻易地找到保时捷以数字为产品命名的渊源；还有大量的原版海报，虽然博物馆的商店里有这些海报的复制版出售，但尺寸会不一样，以防有人拿去谎称是原版。
保时捷原版海报
这个档案库后台还有大量大比例的跑车和赛车模型，它们可不是“原厂车模”那么简单。这些模型是用来辅助外观设计，或是为在魏斯阿赫（Weissach）的风洞中测试车辆的空气动力学而制作的。在早期没有电脑辅助设计的时代，制作比例模型是设计一款性能优异的跑车或赛车的重要步骤。
保时捷风洞以及设计模型
虽然一般游客不能进入这里，但是在参观的时候可以跟同去的小伙伴介绍，2楼都有些什么藏品，也是另一种满足。
此外，保时捷博物馆的成人票是8欧元，如果你是参观完奔驰博物馆过来的，还可以凭票打75折。这一点，德国的车企很团结。
- 隐藏菜单二：保时捷博物馆的“秘密仓库”
除了不能轻易进去的档案馆，保时捷汽车博物馆还有一个隐藏菜单，离主博物馆5 分钟车程外的保时捷博物馆的“秘密仓库”。这是一个很不起眼的建筑，没有任何保时捷标记，除了偶尔有工作人员将现款保时捷车辆停放在内，你不会觉得它跟保时捷有任何关系。
但是进入建筑内部，你会发现，这里有数不尽的保时捷经典车和赛车。这个仓库收纳了除博物馆展出和全球活动以外的所有保时捷博物馆收藏，几百台车真的是一整天都不够看。当然这里管理十分严格，不轻易对外开放，只有极少数的机会能够进到这里。废话不多说上图，一起看看那些保时捷的尖货。
901 车型诞生前的试水作品 Type 754 T7原型车和它的木制全尺寸模型。↓↓↓
70 年代在 911 上市后尝试拓展后部空间的长轴原型车 C20↓↓↓
1984 年研制的 984 车型，一款中置双座的敞篷跑车。↓↓↓
软顶敞篷双门 Coupe 版 Cayenne，是在第一代 Cayenne 平台上尝试研发的。↓↓↓
月亮车，这是一台 944 研发阶段的测试车，1987 年，这台 944 从发射阿波罗探月飞船的卡纳维拉尔角出发，仅用时不到 9 个月就达成了既定目标。之后它继续行驶了 3 个月，在一年内行驶了总共 500,000 公里的测试里程，超额完成任务。↓↓↓
TraumWerk梦工厂微缩模型博物馆
地址：德国巴伐利亚州盎格（Anger）
TraumWerk梦工厂是由费迪南德·保时捷的孙子汉斯-彼得·保时捷在四年前创立，其中的轨道模型展馆占地356平方米，高5米，总共有2.7公里长的轨道。有60多列火车能同时运行，而整个房间则有180列火车。还有汽车，可升降的直升机和飞机，热气球。通过多媒体投影展现白天夜晚的变化，并伴有电闪雷鸣，里面播放的音乐也是为TraumWerk博物馆独家量身定做的。
在这里你可以看到从蒸汽机车到高速列车，从货运列车到阿尔卑斯山观光小火车的各种火车模型在场景中穿梭，以及按照各个地方的实景打造的微缩场景，比如保时捷工厂，还有运输保时捷汽车的专列。
Kiwi说那天他们去参观的时候，汉斯-彼得·保时捷老先生亲自去迎接，还邀请大家到他的办公室交流。老先生也跟来自中国的朋友讲了讲他为什么要创立这个博物馆。“我是一个收藏爱好者。最早开始收藏啤酒杯垫，然后是火柴盒，在那之后又开始收藏饮料搅拌棒。后来我开始收藏带有小熊图案的领带，我有600 多条不重样的。”
当天他系的就是小熊图案的领带。
汉斯-彼得·保时捷老先生
“再后来，我在儿子4 岁的时候去了一家玩具店，店里的老板说我应该买这个火车、这个车厢以及其它类型的玩具车。那就是开端了，经过多年的累积，我已经拥有450 多箱的藏品，每箱都是半米左右的长宽高，里面装有火车、汽车和火车站。然后我跟儿子说，我们不能把它们放在阁楼或者地下室里。这样不好，我们应该把它们展示给别人看。所以我们决定为此打造一个博物馆。这就有了现在的博物馆。”
这是一个由“入坑”到“填坑”，又帮别人“挖坑”的故事，还是那句话，无论是玩模型还是玩乐高，最终都是玩房子，你看人家保时捷老爷爷，把自己的爱好做成了一间博物馆，写到这里Miss Gao替朋友圈里玩模型的小伙伴流下了羡慕的眼泪。
蒸汽小火车官方照片
除了室内的沙盘和模型，室外还有一列缩小的真正的蒸汽小火车以及一组1.3 公里长的轨道。Kiwi说，他们与保时捷先生一起搭乘了这趟列车，伴着蒸汽火车特有的汽笛声，所有人仿佛瞬间回到了童年。童心未泯这四个字在汉斯-彼得·保时捷老先生身上体现的淋漓尽致，这是多么有趣的一位老人家啊。
Fahr(T)raum驾驶梦想空间博物馆
地址：奥地利萨尔茨堡（Salzburg）郊外
这个博物馆的名字由德语的Fahrt（驾驶）和Traum（梦想）组合而成，并且raum 单独还有空间的意思。所以我们可以把这个博物馆称为“驾驶梦想空间”博物馆。这个博物馆的藏品大部分是保时捷品牌诞生之前费迪南德· 保时捷参与设计的汽车。如果你是一个纯正的波子粉，这个博物馆真的不要错过，在这里你能够了解到保时捷的前世。
Lohner Porsche是保时捷乃至全世界最早的一系列纯电和混动汽车的名字。这台蓝色的Lohner Porsche Mixte 是1901 年推出的混合动力款。↓↓↓
这个博物馆里还有个奇妙的藏馆就是拖拉机收藏馆。
拖拉机可是保时捷历史上最为人津津乐道的一个“副业”。有趣的是，它跟甲壳虫一样诞生于20 世纪30 年代，同为当时“国民车”项目的产物。千万别小瞧这些看似廉价的“农机”，如今的价值能与一台保时捷911 相媲美。
带防雨罩的拖拉机
奥地利保时捷汽车博物馆
地址：奥地利格明德
格明德是位于奥地利南部的一个宁静小镇，大约有2600位居民，因为是保时捷的诞生地而闻名。在这里，费里•保时捷和费迪南德•亚历山大•保时捷这对父子设计并制造出了第一款被冠以保时捷的跑车——保时捷356。所以格明德也被很多奥地利人称为“汽车之都”，很多来旅游的人都会去这家由工厂改造成的私人保时捷古董车博物馆参观。
这座博物馆展出许多稀有的356 车型，包括一个356 Coupé 的木制框架模具，并通过一部短片和许多图文资料详细讲述了保时捷品牌在奥地利的起源。
从奥地利到德国，从实车到模型，全球关于保时捷的民间博物馆还有很多，但是如果想要了解保时捷的前生今世，Miss Gao建议，先从奥地利的保时捷汽车博物馆开始逛起最终到达德国斯图加特祖文豪森。这一圈下来，你就会明白，为什么那么多人有浓厚的保时捷情怀了。
關鍵字: 波子粉 博物馆 Christophorus
