飞度在国内的地位毋庸置疑，产品可靠性、保值率、口碑等都相当不错。即便是换代末期，销量依然能高过同级别的大众POLO。全新一代飞度在海外亮相已经有一段时间，脱胎换骨的变化让我们再次感受到了本田强大的创造能力，早已经有不少消费者在期待。而近日，全新飞度国产版本也终于在国内工信部申报，看来，新飞度已经近在咫尺了。
海外版
海外版
根据申报图来看，新飞度大致上维持了海外版本的设计，但是一些细节上有自己的改变。上格栅部分立体式转折被取消，国内版直接采用了相对更大尺寸的格栅设计。两侧车灯造型没变，不过内部的勺形LED日间灯应该并非标配。此外，下格栅也被直接打通贯穿整个车头，与上格栅的风格相呼应，整体层次感丰富。至于哪个版本更好看，可能仁者见仁、智者见智了。
新飞度的侧面没有什么改变，延续了大面积车窗以及大A柱处三角窗的设计，整个车内将更显通透，盲区也更小更安全。车尾方面，国产版本在底部两侧增加了两道导流槽，后杠也设计得更加运动，
国产版
国产版
除了普通版本之外，跨界版本Crosstar的新飞度也将引入国内。不过它跟普通版本不同，国产后外观上基本没有改变。小尺寸的倒梯形格栅，凸出的前杠设计都保持了一致，车身配备了越野包围，同时车顶还带有行李架，进一步增强了其跨界气息。
海外版
海外版
国产版新飞度内饰目前并未曝光，应该会延续海外版设计。而尺寸方面，国产飞度长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，跟国内现款相比，三围有一定的增加，轴距保持不变，飞度的空间一直以来都是有口皆碑的，新款车型在尺寸进一步提升的情况下，空间想必会更加出色。跨界版的长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距与普通版保持一致。
国产版
动力方面，新飞度将继续搭载1.5L本田地球梦自然吸气四缸发动机，最大功率为96kW，峰值扭矩155NM，传动系统匹配CVT变速箱，并且将符合国六排放标准。对于飞度这样的小型车来说，这款发动机一直称得上动力强劲，GK5超跑的名号也是因此得来。
全新的形象更具新鲜感，更大的空间也将更具吸引力，同时还新增了跨界版本，可以满足更多不同消费者的需求，可以预见的是，只要新飞度价格合理，延续上一代车型的热卖，应该没有什么压力。
