银西项目部-上阁村隧道1号斜井顺利贯通现场
4月20日上午11时56分，伴随着挖掘机的阵阵轰鸣声，由中铁二十二局四公司上阁村隧道承建的国家重点铁路建设项目银(川)西(安)高铁上阁村隧道1#斜井顺利贯通，标志着该隧道正洞最难险地段顺利贯通，为全线贯通奠定了坚实基础。
本次贯通的1号斜井西安方向施工里程580米，是全隧最难险施工地段，其洞身通过地层主要为第四系中更新统风积黏质黄土，硬塑为主，局部软塑，垂直节理发育，地下水位于拱部上方，土体长期浸水其塑性状态易改变，围岩稳定性极差，实测含水率为22%～29%，犹如在“水豆腐中打洞”。
银西高铁正线全长618公里，2016年9月工程全面开工建设。作为2020年中国铁路工程总公司必须开通的新线之一，占今年全国高铁开通里程的四分之一多，是一项重要的政治工程和民生工程。其中上阁村隧道全长6782.45米，位于甘肃省宁县焦村镇境内黄土梁塬沟壑区。隧道处于素有“天下黄土第一塬”之称的董志塬黄土中，地质条件极差，Ⅴ级、Ⅵ级围岩软塑地段占隧道总长的60%以上，且含水量丰富，土质松软易开裂、变形、沉降、坍塌，施工难度极大，是目前全线唯一未贯通的I级高风险隧道。
银西项目部-上阁村隧道1号斜井顺利贯通现场
结合围岩地质实际情况，经过专家及项目部技术团队多次论证，确定了以洞外地表降水为主，洞内超前管棚支护、三台阶预留核心土法辅助施工，并在中、下导拱架增设大锁架等一系列加固措施的施工方案，先后采用地表注浆，洞内帷幕注浆加固等措施加固围岩，攻克了湿陷性黄土、沉降变形、渗水量大等世界性建设难题，仅用三天时间便顺利完成第一口降水井的施工，给隧道快速施工争取到宝贵时间。
经过努力，该项目部不仅克服了疫情给工期带来的影响，取得了51天掌子面78米的进尺成绩，比计划工期提前20天完成贯通任务。目前上阁村隧道从正洞开挖支护、仰拱、二次衬砌混凝土灌注等全方位展开施工大干，为年底银西高铁全线建成开通奠定了坚实的基础。(完)
