帕萨特在中保研碰撞测试中一撞成名，在2020款上市前又急于在C-NCAP中找回颜面，热度可谓是一波超过一波，现在大众官方又宣布因变速箱问题召回了，而且是同一问题的第二次召回，大众这是在搞什么？
日前，我们从官方网站了解到，大众因双离合变速箱出现问题，宣布召回旗下部分车型，其中包括进口大众、一汽大众、上汽大众等多款车型，具体召回方案如下：
召回车辆包含了进口大众的甲壳虫、尚酷及高尔夫，一汽大众的速腾、高尔夫、迈腾，以及上汽大众的明锐、朗逸、昊锐、帕萨特等车型。召回原因为这些车型的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。
并且因为同样的问题，在2019年的5月大众已经宣布过召回，但是大众经过分析发现，19年召回更换配件并没有完全消除隐患，所以大众此次召回中，包含上次召回活动中所有尚未更换上壳体的车辆，免费更换改进后的上壳体维修套件，以消除安全隐患，短短一年的时间，同样的问题，大众竟然召回了2次，大众这是怎么了？
分享到:
