例如有車想要變道出來、前方有路口等等，你首先要做的是不是按喇叭，不是閃遠光燈，而是鬆開油
在賽車界有著這樣一句話：“遲收等天收”。意思是如果在賽道剎車晚了，那你只能聽天由命了。而在日常駕駛中，有經驗的師傅會跟你說：無論你前方什麼事，例如有車想要變道出來、前方有路口等等，你首先要做的是不是按喇叭，不是閃遠光燈，而是鬆開油門，隨時準備剎車。這也是我給身邊開車朋友的告誡。
剎車，很多駕駛者會忽視，他們買車時大多隻關注動力，空間，內飾用料，但有多少人在買車前會關心一下這輛車的剎車性能如何。很多人買車回來後，對於系統的保養及使用都並沒有瞭解。
目前主流的乘用車剎車系統絕大部分採用碟式剎車，而該系統除了剎車盤、卡鉗、剎車皮、其還有剎車油管，剎車油，以上是本文的主講內容。而剎車泵、助力泵及剎車踏板等部分我們在此就不多說。以下教授先講一下剎車皮和剎車油，在下一期，我們會對剎車系統進行更深入的講解，敬請期待。
剎車皮/油多久更換？
在日常使用過程中，我們在剎車系統方面主要需要注意的是剎車皮和剎車油。其實剎車皮剎車片的更換有人說十萬公里，有的三四萬公里。產生這原因的是由於每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長時間需要更換一次。惟一的辦法就是，在例行檢查的時候，看看剎車皮的磨損程度，如果到了剎車皮臨界點，就得立即更換了。
而剎車油，教授建議兩年更換一次。因為剎車油使用時間久了後，剎車泵裡的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，剎車性能也會降低。另外剎車油相對來說較為便宜，切忌省小錢導致大損失。
正確的剎車方式
在以往的文章（提到，在日常行駛時要提前剎車，而不是突然急剎。這樣既安全舒適，還能省油，更能延長剎車系統的壽命。
下坡不能長時間剎車或頻繁急剎
很多駕駛者在長下坡時通常都是踩住剎車，這是非常危險的，這也是為什麼在高速上會有一些為了應對剎車失靈而設置的緊急剎車緩衝坡。長時間剎車會讓剎車盤迅速升溫，而過高的溫度導致剎車材料的摩擦力顯著下降，剎車性能也會急劇下降，這也是我們日常所說的熱衰退。而除了剎車材料的熱衰退，長時間連續的剎車或者頻繁急剎還會導致剎車油升溫，當溫度過高時剎車油會氣化，產生氣泡，剎車性能也會突然下降甚至消失。以往教授在測試某車的剎車時就曾經試過剎車突然消失，那一刻我們採用的措施是繼續不斷松、踩剎車，也幸好測試場地夠開闊。而最後經檢查，剎車性能突然消失的原因是剎車油溫度過高，產生氣泡。
在長下坡時，正確的做法是利用低檔位“拖住”車輛。自動變速箱通常會有L或D2等檔位，這在長下坡時便可派上用途，而有手自一體的變速箱則可以掛到M檔，再進行手動降檔。
