我們都知道，電與人類的生活密切相關，如果沒有電這個世界將會是一片黑暗，任何高科技設備在內的與電有關的東西都將是擺設，甚至與其說21世紀是高科技時代，倒不如說是建立在電能基礎之上的高科技時代。
電能作為科學技術發展和國民經濟飛躍的主要動力，它的來源途徑有很多，基本上涵蓋了火電、水電、風電、核電以及太陽能發電等。以我國為例，目前我國的大規模發電方式主要是火力發電和水力發電這兩種，其中火力發電大致佔到了總髮電量的近6~7成，但是這種以燃燒化石燃料（主要是煤炭）的發電方式會產生大量的二氧化碳，從而影響到氣候環境和生態環境。
如今“節能減排”和“低碳出行”等理念越來越深入人心，為了建設環境友好型社會，咱們國家也在大力推行清潔能源發展，以發電這一塊來說，水力發電、風力發電、風力發電以及太陽能發電都取得了很大的進步，佔比在逐年提高，而高耗能高汙染的火電廠則逐漸被淘汰。
我國地勢總體上呈現出西高東低的特點，並且山地面積廣闊，大致上佔了陸地的2/3，同時我國又處在世界上季風氣候最顯著的亞歐大陸東南部，降雨量較為豐富，因此我國是世界上水力資源較為豐富的國家之一，水力資源的蘊藏量達6.8億KW，主要集中在我國的江河上游，也就是我國的中西部，特別是西南地區，例如三峽水電站、溪洛渡水電站、白鶴灘水電站以及向家壩水電站等都建在長江中上游幹流及上游的支流之上。
由於西南部的青藏高原有著“世界屋脊”和“亞洲水塔”之稱，不僅我國的長江黃河發源於這裡，一些流向南亞和東南亞的國際河流也是發源於此，主要有雅魯藏布江-布拉馬普特拉河、怒江-薩爾溫江、瀾滄江-湄公河、森格藏布江（獅泉河）-印度河等河流，而對於這種國際性的河流需要遵守有關的國際協定。
中國與印度是近鄰，而印度處在喜馬拉雅山脈的南側，其地形表現為北部是山區、中部是高原、東西兩側是海岸平原，由於受地形的阻擋，西南季風從印度洋攜帶的大量水汽在地形的抬升作用下，在喜馬拉雅山脈南麓以及河谷地帶形成豐沛的降水，而雅魯藏布江由於落差大、水量豐富，其水能蘊藏量僅次於長江。
而雅魯藏布江從我國西藏的墨脫縣流出國境後，先後流經印度和孟加拉國，並改名為布拉馬普特拉河和賈木納河，最終注入印度洋。由於雅魯藏布江徑流量較大，年平均流量達1654億立方米，印度看中了這一點，之前一直想在雅魯藏布江的下游修建一座規模巨大的水利樞紐，以解決印度的用水用電等問題。
但是修建水利樞紐工程，需要綜合評估各方面的因素，包括對淹沒區居民及其他生物的影響，同時也需要綜合考慮大壩修建好對地質以及庫區水域對氣候環境（例如水蒸氣形成的“氣牆”會影響局地大氣環流）等方面的影響。而印度對於這種國際的河流只是從本國方面進行環評，根本就沒有考慮到河流上游的中國。並且他們也無視我國的強烈警告，執意要修建大壩攔水，而我國最終出了一招就輕鬆搞定了這件事，搞得印度也是啞口無言。
既然好言相勸聽不進去，那就只能以其人之道還治其人之身了，我國表示也要在雅魯藏布江上修建一座規模更大的水利樞紐（藏木水電站），功能定位以發電為主，兼顧生態環境用水要求。
果不其然，印度得知我國將要在雅魯藏布江修建水利樞紐的消息之後，態度立馬反轉，跑過來與中國商量要求中方拆除。但事已至此，開弓沒有回頭箭，哪有說拆就拆的道理，況且當初是印度油鹽不進執意要修建水電站的，先對我國的氣候環境造成影響，中國修建水電站也是為了造福國內更多的人。對於中國的這一舉措，印度也是徹底無言以對了。
