本報記者 鄭歡
斑馬線前文明禮讓暖人心
原市蔬菜公司退休工人 蘇茶香
我今年已經84歲了，腿腳不方便，過馬路時比較慢，以前每次過馬路都很緊張。但近兩年，我發現饒城有些不一樣了：很多司機看到我在過馬路，早早地將車停在斑馬線前，還揮手示意我慢慢走，不要慌。等我過了馬路，這些車子才緩緩離去。在我看來，這樣的文明禮讓非常暖人心，不僅讓出了社會正能量，還讓出了城市好形象，我對此點贊。欲建文明城，先育文明人。一座城市的靈魂不在於它建有多少豪華樓宇，擁有多少輛高檔轎車，而在於城市的內涵、細節。聽說我市正在創建國家文明城市，我會以身作則，文明出行，有序儘快通過斑馬線，將主動禮讓的敬意轉化為由衷的感謝。
駕駛員上路時應心平氣和
市公交集團公司公交車駕駛員 姚信敏
我今年58歲了，是8路公交車的一名駕駛員，在公交行業已經幹了25年。這些年的春節也基本是在方向盤前度過的。保障市民平安順暢出行，是我作為一名公交駕駛員始終堅持的原則。雖然現在公交車“無人售票”，但我認為，駕駛員必須要具備“有人服務”的意識。每天出車前，我都會認真檢查車況，絕不讓帶“病”車上路。平時開車轉彎時，會格外小心。遇到人車衝突時，優先讓行人通過。如有老弱病殘群體乘車，也會提醒他們小心上下。我希望通過自己的這些行車“小細節”，讓公交車成為饒城文明出行的流動風景。同時在此，特別呼籲每位交通參與者，每天上路時做到“心平氣和”，多設身處地考慮其他行路駕車人的感受，文明出行，讓我們的饒城文明、有愛。
文明出行 沒有旁觀者
市交警支隊直屬一大隊東市中隊副中隊長 鄭虎剛
我已在基層執勤十五六年了。在我看來，文明出行，沒有旁觀者。做文明有禮的行路駕駛人，是所有道路交通參與者都應遵循的行為準則和良好習慣。當前，我市正開展創建國家文明城市工作，為引導文明交通出行，我們在主要路口、路段加大了警力對非機動車逆行、機動車亂停亂放、行人闖紅燈等交通亂象進行勸導，同時通過智能交通，加強視頻巡查，迅速處置路面不文明交通行為。在出行中，無論是開車、騎車還是步行，有很多人可能毫不在意的細節會影響到安全出行，甚至生命。希望每個駕車、行路人都自覺遵守交通規則，從自身做起、從身邊的小事做起，以實際行動呵護城市文明，讓有序的交通秩序成為饒城文明的窗口。
摒棄不文明的交通陋習
清林桃花源小區居民 畢如玉
因電動車方便、節能、環保，所以我出行首選的交通工具是電動車。然而在騎行的過程中我發現，近年來大家文明出行的意識逐步增強，佔用非機動車道亂停亂放等不文明現象不斷減少。細微之處顯文明，在我看來，只要人人摒棄一些不文明的交通陋習，自覺遵守交通規則，在細節上做好，大家都是傳遞文明的使者，社會秩序才會變得更加良好，每一個生活在饒城的市民也能從中受益，生活的幸福感才會不斷增強。城市的文明形象需要每一位交通參與者共同樹立與維護，大家從自身做起，其實就是在為“雙創”出力，為創建安全、文明、暢通、有序的道路交通秩序做貢獻。
給殘疾人營造安全出行環境
市暢通停車服務有限公司收費員 楊振章
2006年，我在拉貨時不慎發生意外，導致左腿殘疾，出門需靠殘疾人代步車或柺杖。對於出行，我有很多感慨：過去，饒城很多公共區域未設置無障礙通道，盲道、緣石坡等缺失較多，對於殘疾人來說，這成為限制出行的主要因素。但令人欣喜的是，近年來，這種情況得到了大大改善，尤其是“雙創”以來，饒城新增了很多無障礙通道、設施，所以我希望廣大市民做到文明出行，不要亂停亂放，隨意佔用盲道、無障礙通道等，這是殘疾人出行的保障，應該給他們提供一個安全、便捷的出行環境，為創建全國文明城市貢獻自己的一份力量。同時，殘疾人自己也要做到文明出行，不利用代步車載客營運，遵守交通規則，不橫穿馬路、竄道搶道等，做文明有禮的行路駕駛人。
小細節關乎大安全
出租車駕駛員 鄒鴻
出租車是流動的城市文明風景線。上世紀90年代後期，我成為了一名出租車駕駛員。這些年來，一步步見證了饒城交通文明程度的提升，我也給自己定了安全駕駛的“條條槓槓”：開車不喝酒，喝酒不開車；絕不開“英雄車”、“賭氣車”、斑馬線前主動禮讓行人、不違規載客、不車窗拋物。每當看到司機從車窗拋出塑料袋、 菸頭、 飲料瓶等垃圾時，都很氣憤，這種不文明行為既有損城市形象，還造成安全隱患。小細節關乎大安全，當前正值我市全力開展“雙創”期間，希望人人都做文明有禮的行路駕車人，不翻越隔離護欄、按規定車道騎行、停放、行路，斑馬線前主動禮讓、不亂停亂放、車窗拋物，培養文明出行好習慣。
來源：上饒日報
