城市區位
在長三角、珠三角、華北、山東半島、東北、東南沿海六大物流區域，物流地產的主要發展方向是通過加強技術自主創新.加快發展製造業物流地產（也被稱為生產服務型物流地產）、國際型物流地產和商貿服務業（包括電子商務）物流地產（也被稱為商貿服務型物流地產）、培育一批具有國際一爭力的現代物流企業，在全國率先做強。中部物流區城要充分發揮中部地區承東啟西、貫通南北的區位優勢，加快培育第三方物滇地產，服務第三方物流企業、提升物流產業發展水平，形成與東部物流區域的有機銜接。西北、西南兩大物流區域要加快改革步伐，進一步推廣現代物流管理理念和技術，按照本區域承接產業轉移和發揮資源優勢的需要.加快製造業物流地產（也被稱為生產服務型物流地產）、資源型物流地產建設，改善區域物道環境，縮小與東中部地區差距。
城市等級
根據市場規模、產業佈局、商品流向、資源環境、交通條件、區域規劃等因素，全民各域是被劃分為物流節點城市和非物流節點城市，物流節點城市又分為全國性物流節點放、區域性物流節點城市和地方性物流節點城市。全國性物流節點城市和區域性物流節點城市由國家確定，地方性物流節點城市由地方確定。全國性物流節點城市包抵北京、天津、瀋陽、大連、青島、濟南、上海、南京、寧波、杭州、廈門、廣州、深圳、鄭州、武漢、重慶、成都、南寧、西安、蘭州、烏魯木齊共21個域市。區域性物流節點城市包括哈爾濱、長春、包頭、呼和浩特、石家莊、唐山、太原、合肥、福州、南昌、長沙、昆明、貴陽、海口、西寧、銀川、拉薩共17個城市。通過對物流地產項目擬選址城市等級的分析，可以明確擬選址城市屬於全國性物流節點城市、區域性物流節點城市、地方性物流節點城市，抑或是非物流節點城市。
物流節點
物流節點城市應該根據本地的產業特點、發展水平、設施狀況、市場需求功能待等完等城市物流設施，加強物流園區規劃佈局，有針對性地建設貨運治理實服務利 商貿服務型、國際貿易服務型和綜合服務型物流地產，優化城市交通 生本虎進產業集聚，努力提高城市的物流服務水平，帶動周邊所輻射區域物流業的發展皮會過性、區域性和地區性物流中心和三級物流節點城市網絡，促進土工的物流業的協調發展。
來源於：物流地產
