科技的发展让全球的汽车厂商再次回到了同一起跑线上，也给了中国汽车工业重塑世界汽车行业格局的机会。中国车企如何在这个全新的赛道实现“弯道超车”，新能源汽车被寄予厚望。
那么，中国车企怎样才能在这场新能源汽车之战中取胜？从许家印的造车布局便可窥探一二：依托于产品，更依托于技术研发。距离恒大全资收购Protean不过数日，许家印一行人又赴瑞典视察恒大NEVS总部，恒大造车似乎在慢慢“加速”。
瑞典当地时间6月3日，恒大老板许家印与苏宁董事长张近东、中渝置地董事长张松桥、中赫董事长周金辉、恒大集团董事局副主席兼恒大NEVS董事长蒋大龙等一行，视察了位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部，并对公司的研发和生产情况表示高度赞许。
许家印与张近东张松桥周金辉等在恒大NEVS瑞典总部门前合影
这并非许家印首度造访瑞典，早在今年1月31日，恒大集团董事局主席许家印一行就来到位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部，视察恒大NEVS的瑞典研发中心及生产基地，与公司管理层进行深入交流，并参观体验萨博品牌馆。
许家印一行视察恒大NEVS瑞典生产基地
许家印一行在恒大NEVS瑞典生产基地合影
今年1月上旬，恒大成功入主NEVS，引发市场震动。多位汽车领域专家均表示，NEVS拥有当下大多数新能源汽车企业不具备的深厚工业技术基础，这也为恒大竞逐新能源汽车赛道增添了十足的底气。
瑞典NEVS不但继承了前身萨博汽车的品牌基因，还拥有全球顶尖的电动智能汽车研发中心、超过500人的全球研发团队。其自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统等均为世界领先技术。
许家印一行视察恒大NEVS的NVH（噪音、震动与舒适度测试）实验室
许家印一行视察恒大NEVS动力传动系统实验室
公司还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，具备全球屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力，其L2.5级自动驾驶技术也已实现量产级应用。
恒大NEVS瑞典特罗尔海坦生产基地是其目前已具备量产能力的生产基地之一，另外中国天津同样已具备量产能力。此外上海生产基地也在筹备中，为恒大NEVS更大规模量产交付做了充足保障。可见，恒大新能源汽车已渐行渐近。
许家印一行与恒大NEVS管理层交流
许家印一行参观体验科尼赛克跑车
许家印的两次亲自实地考察，再一次向外界展示了恒大NEVS强大的萨博基因及源于北欧深厚的工业底蕴，凭借世界顶尖技术加持及全产业链布局优势，恒大已然奠定在新能源车行业的绝对优势，相信其“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标将加速实现。
