最近一段時間，緊湊型轎車市場，特別是10-15萬元級的轎車細分市場，有兩款“網紅”車型是廣大網友熱議的，它們分別是新一代凌派和全新雷凌。究其原因，主要是這兩臺車上市時間較短，而且無論從設計還是機械品質來收都最符合當下需求的。所以問題來了，究竟誰更適合年輕人的選擇？不妨通過本期內容來一探究竟。
新一代凌派採用了與全新雅閣相似的外觀設計語言，黑色U形前臉大嘴、厚重的前格柵鍍鉻飾條、全LED大燈組、溜背風格車身、C字形尾燈等多處元素均來自於後者，看上去如同一款“小雅閣”。 而C柱位置加入了B級車型上常見的三角窗設計，從而增加新一代凌派的視覺衝擊力。
全新雷凌的外觀則凸顯了犀利風，大嘴式中網加上兩側細長的不規則燈組，給人的感覺不像是以往豐田的感覺，而是變得更加運動。
車身尺寸方面，新一代凌派的尺寸比上一代大了一圈，長寬高分別達到4756x1804x1509mm，軸距則達到了2730mm，軸距相比老款車型大幅增加了80mm。這樣的軸距甚至與一些B級車差不多，可見凌派的空間有多麼寬敞。全新雷凌也還是非常不錯，車身尺寸也達到了同級應有的水準，其長寬高分別為4630/1775/1480mm，高度降低了25mm，軸距2700mm但在數據上新一代凌派相比全新雷凌在所有的車身尺寸數據上都佔優。即使與日產軒逸、別克英朗等更多的車型對比，新一代凌派無論是日常後排乘坐空間，還是後備箱裝載實用性上面，都擁有不少的優勢。
內飾方面，新一代凌派採用了家族化的設計，整體設計非常簡潔，各種功能分區劃分明確，層次感分明，非常有“本田”內飾的感覺。7英寸的液晶儀表盤也充滿了科技感。中控臺的8英寸的多媒體屏，中控臺面板上的皮質包裹，細膩的縫線等等都提升了整車的檔次感。
新雷凌內飾相比舊款也有明顯的變化，高配科技版12.1英寸的豎置中控屏極具科技未來感，而且儀表盤由傳統指針變為7英寸全液晶屏+機械指針的組合。
動力方面，新一代凌派搭載代號為P10A3的1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力122PS，最大扭矩173N.m，其動力輸出範圍甚至遠超了同級別的1.6L發動機。在動力調教上比較注重低扭的表現，繼承了本田發動機後勁十足的特點，這也是新一代凌派特有的運動特質。得益於1.0T渦輪增壓器與CVT變速器，新一代凌派工信部百公里最低4.9L的油耗值，更加環保，更加省心。
而全新雷凌在發動機調教方面更趨向溫和，新款不再推崇過往激進的運動化元素，其中1.2T渦輪增壓發動機的最大功率為116馬力，峰值扭矩為185N·m，匹配CVT變速箱。燃油版綜合油耗達到百公里5.5L外，稍顯遜色。
總結：
從質量角度來看兩車都是不錯的，作為各自品牌旗下的A級車領導者，可靠性都是經過嚴苛的市場多年驗證，也是數以萬計的消費者用銷量投票的結果。但從年輕消費者的角度來說，他們更願意想買性價比更高的。大尺寸，大空間，動力充沛，顯然新一代凌派是足以滿足消費者這些需求的。
