3月30日
福平鐵路重點工程平潭站主體結構封頂
50名建設者經過近48小時連續施工
順利完成1500立方米混凝土澆築工作
獲得福州樞紐指揮部和福建省鐵路建設發展中心
兩封表揚信
同時被評為福建省鐵路建設參建單位
2019年度業績信譽A級
平潭站位於我國第五大島美麗的平潭島
是福平鐵路的重要節點工程
建築外觀採用平潭傳統“石頭厝”元素
站房總建築面積5.39萬平方米
站場規模為2臺5線
建成後，福州至平潭將形成“半小時生活圈”
作為合福鐵路的重要延伸和擴展
福平鐵路將對構建北京
至福州、平潭快速鐵路通道
完善區域綜合交通網絡
促進平潭綜合實驗區開發具有重要意義
使命必達
抗擊7級以上大風
平潭島屬於濱海海積平原地質
其地質特點為基岩面起伏變化較大
最大坡度達51度
持力層強度高
基岩上部為海砂層及淤泥層
在樁基施工過過程中
成孔極難，塌孔幾率極高
同時地處世界三大風口海域之一
每年6級以上大風佔300天以上
7級以上大風佔200天以上
造成塔吊等大型設備無法正常使用
面對如此惡劣的施工條件
項目部採用旋挖機、反循環衝擊錘
等多種機型樁機
配合換填、加長護筒等多種施工方式
並且加大塔吊抗風性能
配合其他起重機械共同施工
破解了地質與大風天氣帶來的施工難題
於2019年7月6日順利完成樁基施工
優質履約
榮獲福建省業績信譽A級
平潭站項目部堅持安全生產、文明施工、過程管控
向業主展現了誠信履約的企業形象
安全是根本，質量是生命
堅持全員教育、階段培訓、無死角盯控
使用多媒體教育培訓工具箱
VR安全體驗館、微型智能消防應急調度站等
做到安全常宣貫、演練勤舉辦
項目連續安全生產584天
累計完成1467名施工人員的教育培訓
舉辦34次安全演練
排查整改
1363個安全問題
引進可視化交底、二維碼展示等信息化管理手段
累計完成39項方案編制、51項技術交底
10項樣板施工、12個可視化交底
確保了施工質量可控、可追溯
堅持貫徹“人員配置、管理制度
現場管理以及過程控制”
四大鐵路標準化管理要求
實現以標準化管理推動現場管理
確保項目建設穩定有序
全力以“復”
跑出復工復產“加速度”
在全國共抗疫情的特殊時期
平潭站項目部為確保工程建設全面“提碼加速”
通過租用專車“點對點"運送等方式
多措並舉解決勞務資源
打通返崗復工通道
調整供應方，拓寬建築“貨”源
由於當地黃沙供應不足
不能滿足牆面粉刷材料的需求
及時將牆面粉刷材料改為抗裂石膏批白
用福建白麻石材替代湖北白麻石材
確保整個工期按進度、按要求、按節點完成
開展“雙戰雙勝利”主題勞動競賽
號召全體員工抗疫情、保生產、打硬仗、展形象
全面推進復工復產
自2月26日全面復工以來
400餘名作業人員全部按計劃到崗
復工率100%
完成混凝土澆築3000多立方米
隔牆砌1500多立方米
裝修首件施工140平方米
從島外運輸幕牆鋼構400餘噸
歷時1個多月的努力實現
3月30日站房主體結構順利封頂
中鐵建工集團將再接再厲、不懈努力
超前謀劃、科學施工
高質量完成後期站房裝修和安裝任務
為將福平鐵路站房
建成精品工程再立新功
堅決奪取“雙戰雙勝利”
本期策劃：黨委宣傳部
本期供稿：上海分公司
本期編輯：楊德正 賈冀
本期審核：付濤
