北極是重要的戰略陣地。日前，俄羅斯北方艦隊的混合航空團在北極進行演習，共有10架蘇-24轟炸機和5架米格-31截擊機協同作戰，於海陸空摧毀“敵人”，其中現代化後的米格-31截擊機在北極飛到最大升限，高度超過了2萬米。俄軍認為經過現代化改裝的米格-31戰鬥機，能夠在北極地區與美國的F-22對抗。
米格-31是在米格-25基礎上改進而成的新一代截擊戰鬥機，至今仍是俄羅斯空軍主力戰機之一，它機長22.69米，翼展13.46米，機高6.15米，裝有兩臺D-306加力式渦扇發動機，每臺最大推力14600公斤。F-22“猛禽”被認為是為贏得空中優勢而設計的最強大的美國隱身戰鬥機，而米格-31是俄羅斯最高效、最重型的戰鬥機攔截機之一。F-22戰鬥機有四大過人之處：隱形能力；超音速巡航；超級機動性；超強的戰場感知能力。現在F-22已經停產了，建造成本（時間）和昂貴的使用費用，地主家也沒有餘糧。那麼如果美國F-22戰鬥機與俄羅斯米格-31截擊機在北極對抗會怎麼樣呢？
米格-31在加油後重達39噸，能夠攜帶功率更強勁的雷達，提供更長的探測範圍，十分犀利。據報道，米格-31攜帶更有效的導彈，比F-22更快更通用。米格-31裝備比F-22擁有的AIM-120導彈更先進的R-37導彈，R-37導彈飛行速度達6馬赫，而AIM-120導彈射速只有4馬赫。俄羅斯導彈的彈頭重60公斤，美國的彈頭重20公斤。俄軍認為米格-31截擊機擊中目標的概率更高。
米格-31武器最顯著的優勢是它的射程，R-37導彈能夠擊中距離遠達400公里的目標，甚至最新的AIM-120D導彈的射程也不到R-37導彈射程的一半。米格-31武器的射程可能會更大，因為飛機的超音速飛行性能也起著作用：米格-31能夠在21公里以上的高度高速飛行，這使得它能夠以更大的動能發射導彈，從而增加了它們的射程。除了R-37遠程空空導彈，米格-31還裝 1 門 23 毫米GSH-23-6 六管機炮，備彈 230 發；全機有 8 個外掛架，機身下 4 個，可掛 4 枚 R-33 遠距半主動雷達制導空空導彈；兩側機翼下各有兩個外側掛架，可以掛 2 枚 R-40T 中距紅外導彈，四枚 R-60 紅外空空導彈成對掛在翼下兩個外側掛架上。而F-22戰鬥機為對空過度優化，造成彈倉過小，無法容納大型空地武器。
F-22的優勢是更注重隱形性能和機動性，這也是米格-31所欠缺的。然而，強大的米格-31的機載相控陣雷達使其有可能遠程探測到戰鬥機。此外，現代化的米格-31可以交換目標信息，這也有效打擊遠距離的戰鬥機。米格-31還具備紅外搜索跟蹤系統，而F-22沒有這一系統。米格-31的另一個重要優勢是它的運營成本低於F-22。美國F-22戰鬥機是世界上最昂貴的飛機之一，光維護就要7億美元。此外，F-22並不適合所有類型的跑道，而米格-31則更便宜。與F-22不同的是，米格-31還能夠從冰雪機場起飛，這對北極戰爭的條件來說是一個巨大的優勢。
米格-31總體上是比較完美的設計，它成功地利用了自己的重量和高性能滑翔機，同時保持了與F-22相比的低維護成本。F-22處於不利地位，米格-31的服役時間可能會更長。米格-31還裝備了新型X-47M2“匕首”導彈，比F-22更有優勢，因為F-22不適於執行空對地任務和對抗敵方軍艦，因此失去了普適性。但紙上談兵是空話，米格-31是不是F-22的剋星，還是要看實戰。
通過大幅度技術升級改進以後，米格-31BM截擊機的超視距作戰能力得到大幅改進，變成了一頭真正“平流層怪獸”，是一架可怕的遠程截擊機，甚至能夠攔截在25000米高空以6馬赫飛行的高超聲速飛行器。俄軍認為在未來的北極鬥爭中，米格-31的強悍性能，能夠全面對抗甚至碾壓美製F-22，現在唯一的問題是，米格-31怎麼才能發現F-22隱身戰鬥機。
