根據公安部公佈的數據，我國的小型載客汽車保有量已經超過2億輛。從車輛類型看，汽車保有量增長的主要組成部分是私家車（私人小微型載客汽車），其增長趨勢迅猛，2018年保有量達1.89億輛，近五年年均增長1952萬輛。我們今天要說的輪胎種類就以小型載客汽車為代表。
衡量一輛車的優秀與否有很多個指標，當然了，每一輛車都有它自身的優缺點。我們今天要聊到的舒適性，也許不是選車時最重要的一個指標，但這和我們的日常用車有著很大的關係。一般而言，價位不同的車輛，舒適性也有明顯的差異。但對於大多數普通人而言，沒有很高的購車預算，就代表著沒法找尋到一輛高舒適度的車嗎？
答案是否定的。今天我們就從輪胎入手來看汽車的舒適性問題。在構造上，現代汽車基本使用的都是子午線輪胎，但輪胎的花紋設計卻是有千差萬別的。概括地講輪胎花紋主要有這幾種：對稱式花紋、非對稱式花紋、單導向花紋、混合花紋、塊狀花紋和無花紋光頭胎。其中普通家用轎車使用最廣的是對稱式花紋和混合花紋這兩種。到這裡可能有人會問，輪胎花紋到底跟汽車的舒適性有什麼關係？
現在我們就找一款具體的輪胎來講一講吧。胎噪大家都深有感觸吧，特別是高速行駛的時候，如果是開著窗的時候，除了風聲之外巨大的胎噪使得車內的人講話都得靠喊才能聽的清楚。佳通舒適F22，是佳通舒適系列中一款主打靜音的轎車輪胎，18寸以下規格就是對稱花紋設計，這也是最常見的普通家用車輪轂尺寸，所以很有代表性。
接著我們再看看它是怎麼樣通過花紋的設計來降噪的吧，首先精準調節花紋塊長度並優化花紋塊排列順序，實現花紋噪音頻譜調節-降低花紋噪音、提升駕乘舒適度；其次優化調整花紋塊相對位置關係，錯位排列，分散花紋塊對地面的衝擊能量-降低花紋塊噪音；然後多角度花紋溝槽設計，有效抑制輪胎接地的噪聲能量-降低泵吸效應帶來的噪音；最後就是採用靜音輪廓、結構設計與智能模擬評價方法-降低輪胎結構振動所引起的噪音。
普通家用車的舒適性設計往往不會太完美，但如果你對此有要求的話不妨可以試試佳通的舒適系列輪胎。除此之外，通過花紋的設計，還可以達到低滾阻節能；更強抓地力；抗溼滑功能等等的效果。所以輪胎的設計講究也許比你想象的還要多，感興趣的朋友可以更具體的去了解一下吧。
