今年以來，受突發公共衛生事件影響，高速公路長時間處於免費狀態，客觀上降低了不鏽鋼運輸成本，延長了不鏽鋼運輸距離。不過這個情況可能馬上要改變了。
據不鏽購瞭解，4月25日起，高速公路就陸續恢復落杆，全國聯網收費高速公路將同步開展全路段、全流程測試工作，並實施常態化管理。測試工作不會對車輛免費通行造成影響。除扣費金額統一設置為“0”元以外，其他所有業務工作統一按照正常情況處理。
不鏽鋼作為大宗貨物，發往終端客戶的貨，主要還是公路運輸。且公路運輸量巨大。因此，高速恢復收費直接對不鏽鋼物流的公路貨運帶來一定影響。
以不鏽鋼行業為例：受惠於高速免費政策，很多不鏽鋼長途運輸價格的，比如江浙滬意以外的區域受惠明顯。而隨著高速恢復收費後，對江浙滬的東特、張浦等鋼廠而言，出廠成本物流價格將上漲，市場到位價格或隨之上漲。
隨著大部分地區復工復產按下“快進鍵”，復工加快，也帶動了需求。值得注意的是，當前各地也在全面展開查超行動，在高速恢復收費的情況下，各地嚴打超載行為，不鏽鋼等運費或即將開漲。
據調查，這期間運費運費降幅達到20%-30%的佔比16%，降幅達到30%以上的竟然達到33%，這就意味著對於一些司機來說，到手的運費比道路免費之前還要少。因此，此刻出現高速要恢復通行費的信號，降下去的運價能重新漲回來嗎？
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