中安在線中安新聞客戶端訊高德地圖聯合“國家信息中心大數據發展部”等機構共同聯合發佈的《2020年Q1中國主要城市交通分析報告》顯示，全國交通持續復甦，近7成的城市擁堵已經基本恢復，達到去年同期90%以上的狀態。
報告顯示，合肥市一季度高峰擁堵延時指數1.39，即高峰出行時間是暢通狀態下的1.39倍，高峰平均行車速度31.89km/h。1月擁堵最嚴重，高峰期擁堵延時指數1.63，高峰期城市平均行車速度26.74km/h。其中，1月10日是一季度最擁堵的一天，高峰擁堵延時指數達1.88。此外，高德交通大數據監測到，18:00是合肥一天中最擁堵時刻。
數據顯示，廬陽區成一季度合肥最擁堵區域，早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態下的1.5倍。其次是蜀山區，第三是包河區。第四到第七分別是瑤海區、肥東縣、肥西縣、長豐縣。
通勤日早高峰，合肥最擁堵道路為屯溪路(從東一環路到長江西路-由東向西)。其次是西一環路(從四里河路到合作化南路高架-由北向南)，第三為西一環路輔路(從北一環路輔路到長江西路-由北向南)。
通勤日晚高峰，合肥最擁堵道路為G5011蕪合高速(由西向東)，其次為屯溪路(從東一環路到長江西路-由東向西)，第三為北一環路(從東一環路到西一環路-由東向西)。(記者 楊琦)
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