沒有一點點防備，剛見諜照便出實車，堪稱5G速度啊。
第一眼看到S61，我以為這是導彈編號，現在都講究賬面說法，所以我特意去百度了一下，95後的奇瑞和軍工沒啥關係，但我倒是真的被這個編號帥到了。
冷靜之後，可以簡單說一下S61是個啥了，這是奇瑞新能源旗下第三款純電動車SUV的內部代號，是內部代號，就像在家你老媽管你叫二毛一個意思。所以，這款車的大名還沒出來，有興趣的可以給孩子取個名字了。
羅列了一下奇瑞新能源的產品線，目前是A0級小車eQ1、艾瑞澤系列的轎車、瑞虎系就是剛說的純電SUV了，這次S61屬於SUV系列，且定位是中型SUV。中型是個什麼概念呢？何況現在也沒見著實車，馬路上跑的蔚來ES6、威馬EX6 Plus這些都是中型車，也都是純電，這次S61出來，就是要來幫幫中型純電SUV的場子。
當我還在為這次新車的名字假做思考狀時，發現奇瑞這次居然出了一個新的圖標，通過新車圖片來看，已經用在了這次的S61上面，距離過年還有近一個月的時間，奇瑞新能源就把新衣服置辦好了。
上圖就是S61下線的第一臺車，能夠看出來圖標已經不是我們常見的那個logo了，乍一看看，我以為是保時捷的三角，後來我放遠了看，這機艙蓋上面的倆燈泡，更讓我覺得這是個保時捷了。當眾泰遇到保時捷，讓我們看到了中國汽車的製造工藝，不是造不出來，也不是設計不出來，其實就是想不出來。我相信奇瑞不一樣，我造的出來，也能設計出來，想不出來，我就讓你們給我想。為什麼這麼說呢，看看屁股答案就若隱若現了。
身上刻紋身這事奇瑞不是一開始就這麼幹的，但捷豹路虎很早就這麼幹了。你再想想，星途一開始就這麼幹了。星途又是誰家的？也是奇瑞的。
再看這整個車身尾部，小溜背造型，燻黑的大燈點亮後的視覺效果呈現出放射狀，同樣也是時下流行的貫穿式尾燈，和車頭不一樣，車頭貫穿的是一條銀色鍍鉻條，雖然不能亮，但反光。你越亮它就越亮，關鍵是你費油費電，人家這才叫節能環保。
這個角度是可以看到輪轂造型的，“Y”字型輪轂，配合寬大輪胎，很有支撐力啊。說句題外話，我想問問設計師，你弄個“Y”造型這是要拍你們尹老總的馬屁呀...載著奇瑞走向全球呀。
看到這個內飾，仿木紋的設計像是回家了。整體內飾風格清爽明朗，層次感還很強，可見是花了大價錢的。特別是檔把的設計，採用了飛機橫拉桿的風格，和現在電動車採用的旋鈕方式完全不同，這樣的檔把設計，以後開車都要猶豫把手放哪兒了，是檔把還是副駕駛。從安全角度考慮，奇瑞這一點就做得很懂用戶。
最後，只正經一分鐘，說點硬的：奇瑞作為國內最早研發新能源汽車的車企之一，歷經20多年積澱目前有著廣大的用戶群體。奇瑞新能源已形成四代整車技術平臺。第四代超輕智能互聯電動平臺，不僅擁有全球領先的三電系統和五星安全設計標準，在科技方面更擁有人臉識別、智雲管家2.0、智能手環、OTA、ADAS+輔助駕駛、5G-V2X等多項超越同級的智能科技技術。S61正是基於第四代超輕智能互聯電動平臺，採用國內領先智能交互技術，以人為本，以用戶為中心，將用戶操作和整車技術進行有機融合，為用戶打造全生態智能化服務，暢享智慧出行生活。
