近些年来，伴随着智能化的发展，大屏幕、触控屏被越来越多的应用到汽车上来。拿原来传统设计的中控来比较的话，逐渐流行起来的大屏还是受一些消费者青睐的。
可能是对传统按键、旋钮或多或少的审美疲劳，在大屏受到一部分人追捧的同时，一些汽车厂商步子也是越迈越大，在中控方面大做文章。
其实在早期，稍大一些屏幕在刚开始应用的时候，开车时能导航，停车时还能放个电影来放松一下对那时候的消费者来说还是很有吸引力的，那时候智能手机还没有广泛应用，甭管是不是触屏，多一块屏幕意味着起码多了一部分媒体的娱乐功能等等。
但现如今的某些中控屏幕或许已经成了为了设计而设计的存在。现在，单单拿我们的手机来说它就已经包含了足够丰富和实用的娱乐、导航等功能，所以现在的有些大屏，更多一些的情况可以理解成一种新的设计风格，将原本大多数的按键或者旋钮集中到一块液晶屏上。
特斯拉中控
拿这几年话题度相当高的特斯拉汽车来说，就是把一些汽车的基础和非基础按键集中到一块大大的中央触控屏幕上，给人简约，清爽，充满科技感的设计风格。但是拿大大的触控屏本身来说，触控屏这种设计的一个不足就是不如按键式那样方便操作，抛开这块大大的“指纹收集器”来说，在日常行驶的中，去操作还真需要“稳”、“准”。
拜腾汽车内饰
特斯拉的大屏已经不小了，但比起拜腾的49英寸大屏幕还是有些小巫见大巫。49英寸，许多网友不禁按耐不住心中的疑问，“是认真的吗？” 大屏确实能实现一些传统设计达不到的效果和功能，但49英寸......是不是太大了点？
奔驰G级 内饰
当然现在玩大屏的不仅仅是个别现象，奔驰，奥迪，保时捷等等豪华品牌也开始向大屏、减少物理按键的方向发展。不得不说，大屏幕在当今的消费市场的确吃的开。
奥迪A6L 中控
个人认为，归根结底，中控的存在的根本意义其实就是为了方便操作汽车的一些功能，无论如何设计都无可厚非。甚至它对于像倒车影像、环影等等一些特定功能起到了至关重要的作用。不管是中控还是汽车其他部分的设计，易于驾驶员操作、简单易行才是需要首先被考虑的问题，其次才是我们所追求的美观。
说白了萝卜青菜，各有所爱！就算是把发动机盖上都装上了大触控屏，只要是方便驾驶操作，安全第一为前提那也是好设计。但是如果别的不管，上来就整套家庭影院，用起来也不方便，操作还贼费劲，只是为了好看，博人眼球的话，那也只能送它一句“花里胡哨”。
你对此怎么看呢？你是大触控屏粉吗？或者你觉得大触控屏的优点和缺点都是什么呢？欢迎下方评论区留言，补充纠正！喜欢的话可以关注小猴子，我一直都在！评论区见！豪车也寒酸，车钥匙与车严重不符，最后一台最贵 网友：车好就行
