货运司机，尤其是长途货运司机是一个很辛苦又很苦逼的行业。常年漂泊在外吃不好也住不好，风餐露宿是家常便饭，甚至有很多时候忙于开车经常食不果腹还要通宵达旦。
我们知道长途货车驾驶室一般都配备有睡觉设备，以方便长途司机随时休息使用，但很多时候我们发现如果在条件允许的情况下，很多司机都会选择住在宾馆而不是车内，尤其是夏天输运市场冷清，很多长途货车司机在等待货源的时候。不过他们住宾馆并不是因为它舒适、干净，那他们到底是因为什么呢？
小编有几个长途货车朋友，开的是17.5米的厢式车。他们几个经常一起跑同一个方向的货，没货的时候就一起住宾馆，好不自在，我一直认为他们过着神仙般的日子，天天住宾馆，吹着空调，看着电视日子多么惬意。
前两天跟他们闲聊我才发现，原来他们住宾馆不是因为空调、电视这些舒适的环境而来，而是因为省钱。
最近是夏天，货运市场到了十分清淡的时候，我见他们在宾馆都住了好几天，所以就跟他们聊了一聊。其中我们聊到关于住宾馆的事情，他们告诉我说，每到一个地方等货的时候他们都会选择住宾馆，尤其是夏天。
我问他们说住宾馆不是很贵吗？他们说，其实所谓的宾馆不过是路边或者有停车位置的一家小店，只要有空调能住人就行了，住宿费一天大概80元左右。我说跟住在车上相比哪个更划算呢？他们告诉我说住宾馆划算，而且还给我算了一笔账。
他们的计算方式是这样的：住在车上，夏天空调是一天24小时必须不能断的，17.5米的车，每小时差不多要耗油2块钱左右，一天的耗油量大概是50元左右，3或者4个人每天因为空调导致的油耗在150元——200元左右。而如果选择住80块钱一天3或者4个人平摊一个人20-30元左右，相对来说住宾馆是相当划算的。
而且他们也承认住在宾馆除了便宜、省钱之外也确实比住在车上舒服了很多，相对于驾驶室那个狭小的空间来说，开宾馆一间房虽然要住三、四个人，但整体已经很不错了，而且住宾馆同时也解决了住在车上吃饭、洗澡不方便的问题，算是一举多得了。
听完我不仅感叹，生活的重担确确实实改变了很多人的生活方式，这几个货车司机都快变成会计了。
其实我个人认为对于司机来说，如果不是省钱，我觉得他们还是会选择住在驾驶室，因为抛开钱的因素，像住宿环境这类问题，并不是司机考虑的主要因素，就像我一个司机朋友告诉我的：我们常年在外边跑车，睡在车上跟睡在马路上没什么区别，唯一的区别就是睡在车上跟睡在马路上哪个更省钱。
如今的社会，生活的重担，债务的压力，以及微薄的收入构成了每个人生活的主要元素。我们每个人都奔波在养家糊口的路上，车贷房贷的压力犹如一座挥之不去的大山，时刻逼迫着我们要不停的奋斗。但微薄的收入却在时时刻刻提醒我们：你要省着点，你要学会精打细算，节省每一分钱。
