編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」（微信公眾號id：auto-time）。
. 百度不僅要造車修路，還要做新型交通運營商。
. . 百度在其官微表示，要將智能交通的戰略高度再次提升，整合和豐富智能交通相關的技術能力，整合更多交通產業合作伙伴共同創新，這也是第一個車路行融合的全棧式智能交通解決方案。 . 交通領域是目前移動支付的重點拓展方向，這也是符合國家發展的需求，目前國家正在不斷的推動移動支付在衣食住行多領域廣覆蓋，將交通領域作為重點建設場景來抓，以移動支付助力交通領域降低社會成本，保障資金安全，提升出行體驗，ace本次推出的智能交通綜合解決方案立足於適應市場的需求，百度ace 交通引擎綜合解決方案已在北京、長沙、保定等10餘個城市落地實踐。
. . 採用1+2+N的系統架構，即1個數字底座，2個智能引擎，再加N個生態應用。
. “十二五”是我國交通運輸發展最快的五年，也是交通基礎設施投資力度最大的五年，五年來，交通運輸基本公共服務均等化水平不斷提高，人民群眾的獲得感和滿意度不斷增強。 . . N個生態應用，包括智能信控、智能停車、交通治理、智能公交、智能貨運、智能車聯、智能出租、自主泊車和園區物種等。
. 百度ace 交通引擎總體架構 來源：apollo 智能交通白皮書
. 這一次百度apollo提出的ace 交通引擎意在傾覆全部傳統交通系統，它的投入實施，將更加的服務於人民大眾，提高人民的幸福指數。 . 公開公開資料顯示顯示，屆時百度apollo也將成為新交通運營商，麥谷科技上接汽車、設備供應商、電信網絡運營商，擬將電信網絡、v2x車聯網及各類交通專網整合鏈接。
. 安裝百度智能信控系統，預計整體區域道路通行能力最高可提高 10%，測算最高可節約道路建設成本約10億元，這將為中國經濟的發展發揮十分重要的作用。 . 智能停車系統可使落地城市停車收費率從35%提升至90%，一二線城市1年內就可收回建設成本，可有效的緩解當前城市停車難的問題。 . 智能貨運車輛可節省10%的油耗，商用後每車每年運營成本可減少17萬元。
. 百度apollo的目標是，預計到2025年，車路智行完成數字化升級，高度自動駕駛車輛實現區域化市場應用，新型交通信息基礎設施覆蓋全國主要城市和典型場景，車路協同讓道路智能化，各地交通基礎設施如道路、信號燈和標誌線，各地交通管理體系如系統、交警都要適配新的體系，這一切是交通智能化的關鍵。 . apollo車路協同開源方案又是應運而生，因此擁抱車路協同，不只是讓百度可以更快普及自動駕駛，同時使之有了從自動駕駛跨越到智能交通的橋樑。 . 未來，它可以根據自動駕駛任務的需求，通過系統升級與車輛之間形成互動信息傳輸，實現車路協同的智能化，提高各項資源的利用效率。 . 到本世紀中葉，車路智行完成自動化變革，更加的科學化、現代化。
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