近日，浙江省交通系統柴油貨車汙染治理攻堅戰啟動儀式在梅山港區舉行。
儀式上，部署了全省柴油貨車老舊運營車輛更新淘汰專項行動。該行動將加大專項督導力度，督促各地加快出臺實施方案和相關政策並做好落實，確保全面淘汰國三及以下排放營運柴油貨車、更新和改造老舊燃氣車輛1.3萬輛以及公交、出租車清潔能源實現80%目標任務。
近年來，交通運輸是大氣汙染防治的重點領域，是打贏藍天保衛戰的重要戰場。北侖作為沿海港口城市，柴油貨車數量多、體量大，淘汰和治理工作成效也直接影響全省大氣汙染防治大局。在2014至2018年的五年裡，寧波舟山港萬元產值單耗下降25%，萬噸吞吐量裝卸單耗下降23%，節約標煤18.48萬噸標煤，減排二氧化碳等溫室氣體48萬噸，環境效益和社會效益顯著。
新吉奧EV300車頭採用了較為方正的設計，在內飾設計方面則以實用為原則，把按鍵集中於中控臺，讓駕駛者可以方便且輕鬆地操控。大燈輪廓為矩形，與前臉的造型更加的匹配。
燕尾型導流罩設計拉伸了駕駛室的視覺高度，使得整體車身造型更為美觀，且符合空氣動力學應用，在行車運輸中減少風阻，提升能耗經濟性。
軸距3308mm，廂體容積18m³，可裝載1515kg貨物。電池搭載電量為86.4kw·h，勻速續航里程可達305km，慢充12h，快充充滿電只需2.5小時。 電機額定功率50kW，峰值功率100kW。後視鏡採用外擺式結構，上下分體式後視鏡有利於
減少視野盲區，這個比普通燃油車更成熟；貨箱可以側開門和後開門。
新吉奧EV300與傳統的柴油車有著非常明顯的區別，首先就是駕駛室內非常的安靜，在靜止狀態下不會有噪音的產生，更不會像柴油車那樣抖動。在行駛中也只是能聽到風噪和胎噪，只有在急加速時能聽見電機發出輕微類似電流的聲音。
新吉奧EV300有更大的城市內行駛範圍，不再需要受制於限行政策。每公里的運輸成本要低於同等工況下燃油輕卡。三電（電機、電控、電池）系統在正常情況下幾乎不需要保養，而底盤方面也僅僅是抹點黃油潤滑以及檢查制動系統，省下了一筆不小的費用。
