我是丹尼斯，2010年3月，雅瑪多（中國）運輸有限公司在上海和華東地區開始向社會提供“黑貓宅急便”全新模式的宅配速遞服務。
2012年12月10日，雅瑪多（中國）運輸有限公司解密模式背後的模式，宅配何以保證全程冷鏈。同年即2012年公司淨利潤虧損1.3億元。
2020年4月13日，雅瑪多（中國）運輸有限公司致商業夥伴關於公司開始清算，業務終止日為2020年4月30日，疫情再次成為壓死駱駝的最後一根稻草。（注：雅瑪多國際物流有限公司還將在中國持續發展業務）
日本雅瑪多始建於1910年，是日本唯一一家接近百年的物流企業，也是日本最大的物流快遞企業，同時也是世界500強，其宅急便業務聲名卓著。
現代物流雜誌評述到
伴隨的是中國宅配“沒有最低、只有更低”的價格，也是中國宅配業競爭的最有效手段。在這樣的市場中，注重服務的黑貓雅瑪多自然沒有更好的應對之策，“服務是有價值的”，如何讓價值轉換為應有的價格，無論是黑貓雅瑪多，還是順豐、“三通一達”，似乎都沒有做的更好。何況在中國市場，黑貓雅瑪多本身就“人微言輕”，加之服務質量和價格無法妥協，自然與市場的主旋律格格不入。
全球最大的冷鏈宅配企業在中國經歷了長達十年的堅守後宣告終止，這不是優勝略汰，這恰恰是優者被惡性產業鏈拖死了，黑貓雅瑪多隻是其中一家，未來可能還有很多家。更令人痛心的是，中國還沒有形成為真正的冷鏈全程配送買單的市場格局……草堆包著水果，棉被蓋著冰棍的時代仍然是中國冷鏈行業的主流形勢……
雅瑪多的結局會給中國貨物運輸和冷鏈市場的發展帶來怎樣的影響，值得中國貨運行業深思。
今天我們來回顧下雅瑪多（中國）運輸有限公司八年前的分享
今天的推送就到這裡，不知我那位做土雞自養活雞現殺的朋友找到BACK UP配送商了沒....
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