平南三橋順利完成首根主弦管管內混凝土灌注

正在進行施工的平南三橋。廣西新聞網記者 冼妍杏 攝

廣西新聞網南寧4月19日訊（記者 冼妍杏）4月19日，記者從廣西路橋集團道橋分公司獲悉，經過13小時的奮戰，平南三橋於4月17日晚順利完成首根主弦管管內混凝土灌注，為全橋拱肋管內混凝土灌注奠定了堅實基礎。

平南三橋是荔玉高速平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋。平南三橋由廣西交通投資集團有限公司投資建設，由廣西北部灣投資集團有限公司直屬廣西路橋集團承建，於2018年6月開工建設，全長1035米，主橋跨徑575米，預計2020年12月底建成通車，建成後將是世界最大跨徑的拱橋。

據悉，平南三橋全橋主拱肋共8根，採用真空輔助四級連續泵送工藝灌注，共需灌注8次。本次灌注主弦管單根長650m，直徑1.4m，需灌注混凝土約1000m3，一次連續灌注時間約13小時，待該管內混凝強度達到80%後，可繼續進行下一根主弦管混凝土灌注施工，全橋管內混凝土灌注施工預計用時約30天。

據介紹，平南三橋首根管內混凝土灌注施工採用C70自密實無收縮混凝土，通過真空輔助四級連續泵送進行管內灌注，其突出優勢是通過增加分級、分倉，設置多個排氣管、補漿筒等方式，極大提高管內混凝土灌注的密實性，降低堵管、氣泡聚集等風險。據瞭解，該項工藝是廣西路橋集團在鋼管混凝土拱橋領域的首次嘗試，在領域內達到行業領先水平。