這才是豐田的“王牌”，油耗5L，品控世界皆知，一年賣出355156臺
【最滿意】
最滿意的必須得是它動人的外觀，畢竟我生在了一個看臉的時代。它擁有霸氣的前臉，靈動的線條，運動的車身流線，perfect！再配上鮮豔的烈焰紅，很是亮眼，惹人愛。我這款是12代的，它突破了前幾代一如既往的家用的單調和中庸，更加年輕化，更加運動激進，有個性，我喜歡。
【最不滿意】
如果非要說不滿意的話，那就得提到內飾了。當時看這款車的時候就覺得它跟之前相比能讓人眼前一亮，外觀更加時尚運動，但是當你一打開車門的時候，印象就開始有所掉分了。它的內飾和外觀感覺多少有點兒不搭，座椅包裹紋樣有點兒顯老氣，如果可以的話，希望能提供黑白啊或者紅黑的運動化搭配的內飾設計方案進行選擇，其他的倒沒什麼。
【外觀】
我最滿意的就是我這款的外觀，一改從前，做出了很大的突破。摒棄了中庸的外觀，換來的是運動與激進，讓人眼前一新，是心動的選擇。它車身流線型，有稜有角，十分霸氣，車燈靈動，加上烈焰紅賦予的活力，感覺這車就像有種生命感一樣動感。
【舒適性】
駕駛感不錯，座椅軟硬適中，行進過程中，風噪胎噪不大，車內可以說是挺安靜的吧。通過顛簸路面時，懸掛減震感覺還是挺舒適的，不會太硬，又能支撐得住，沒啥問題。
【油耗】
還在磨合期，開得都還算比較穩，目前的情況看來還是挺不錯的，一般也就是5個多油，有時候高一點兒也就6.2、6.4的樣子，油耗可以說是經濟實惠吧，這也應了豐田的確是出了名的省油傢伙。
【內飾】
其實內飾真的得吐槽一下了，外表時尚靚麗，一開車門，座椅的表面的顏色和搭配的紋樣略顯老氣。其他內飾都還好，都能體現出各自的質感，不會有那種廉價車的很強的塑料感，中控導航也還行，開車不影響駕駛，也能看得清屏幕。就是這座椅，實在不該這樣搭配。
【操控】
轉向精準，這個車開起來還是比較靈活的，有時候彎轉急了也不會感覺有太強烈的側傾。剎車響應也很及時。大體上操控都是不錯的。
【空間】
空間還是不錯滴，我本來也就是南方人，塊頭比較小，我呢也就自己開，坐著反正感覺還是挺寬敞的。偶爾會在後排睡覺，不會感覺很不舒服。我平常也就買來上下班用，偶爾準備休假出去自駕遊，需要裝的東西不是很多，所以儲物空間對我來說不是很重要，夠用就行了。後備箱我不常用，沒給拍照片，不過目測行李什麼的都沒問題，姑且等到自駕游出去玩兒的時候再來研究它這個儲物能力吧！
【動力】
畢竟買菜車，我不要求它有像賽車一樣的瞬間提速，大馬力的音浪咆哮。我這款是1.2T地，行駛在平常道路上還是夠用的，給油就走吧，動力還是有的，超車什麼的都還是挺輕鬆的，動力輸出也算平順。因為還在跑磨合，暫時還沒有去其他的特殊路段試過。
【為什麼選擇這款車】
這才是豐田的“王牌”，油耗5L，品控世界皆知，一年賣出355156臺！買這款車最主要的還是看中了它的白菜價格、良心油耗和時尚外表。近幾年流行的電動車我又看不上，看得上的好車我又買不起，買得起的我又養不起。差不多看了有個一段時間了吧，相中了卡羅拉和雷凌，就在兩者裡面作比較。這倆都是家用車裡省油的傢伙，車價又都還適中，比來比去，還是中意卡羅拉，新出來這個12款的，外表很是打動吸引我，烈焰紅，熱情洋溢，運動激進，充滿了活力。
【性價比】
這麼整體評價下來，性價比自然是沒話說的。車價十來萬，普遍一點兒的家用車基本平均下來都差不多這個數，然後就得比後期車子的維護保養和使用情況了。養車的話，這油耗不高，挺經濟的。保養的話，我是買車哪個4S送了個叫什麼雙保無憂的，說是六年不限次數和公里數免費保養保修的，六年，還真心的得省下來一大筆錢。可能我也就開個幾年就要換車，算下來挺划算的，基本就是不用費心去打理這個車。再者，一不是民間都一直有流傳說“開不壞的豐田車”嗎，我相信，這傢伙也不會讓我失望給我惹啥麻煩的吧，所以還是贊一波，良心車！
