提起轟炸機，作為一古老的機型，從第一次世界大戰發展到現在還被很多國家所青睞。轟炸機尤其是在二戰期間非常的盛行，當時轟炸機成為了交戰國家主要的航空作戰兵器，能夠遠程奔襲對敵方的重要目標進行打擊。而在二戰期間最受青睞的轟炸機當然就是重型轟炸機。重型轟炸機具備有航程遠、載彈量大能特點。
B-29重型轟炸機
說起二戰當中的重型轟炸機，可能很多人率先會想到美國的B-29轟炸機，B-29轟炸機在二戰期間可是立下了汗馬功勞。除了美國研製的重型轟炸機之外，作為美國的同盟國英國，在二戰期間也有幾款重型轟炸機發揮了重要的作用，比如“蘭開斯特”重型轟炸機、“哈利法克斯”重型轟炸機等。而英國的“蘭開斯特”重型轟炸機表現出色，不過“哈利法克斯”重型轟炸機與其相比就黯然失色，不過卻依然掩蓋不了光輝。今天咱們就來看下英國的“哈利法克斯”重型轟炸機。
“哈利法克斯”重型轟炸機漫漫誕生之路——漢德利·佩季公司的H.P.55方案到H.P.57方案
“哈利法克斯”重型轟炸機的前身最早是一款雙發轟炸機。在1930年代中期英國皇家空軍需要一種新型雙發發動機以此來替代維克斯公司的“惠靈頓”式轟炸機。為了能夠競爭下來，漢德利·佩季推出了H.P.55方案，該方案採用了兩臺布里斯托爾“大力士”星型發動機。該方案推出之後，英國皇家空軍讓其建造了1架原型機進行測試，在測試期間英國皇家空軍對其是非常的滿意。
“哈利法克斯”重型轟炸機結構圖
隨著轟炸機技術的進步，英國皇家空軍突然發佈需求稱一種速度更快的中型轟炸機。這個時候漢德利·佩季公司推出的H.P.55方案顯然已經不能滿足英國皇家空軍的需求。為了能夠贏得競爭，漢德利·佩季公司就對H.P.55方案做出了進一步改進，在H.P.55方案上將機翼進行縮減，配置兩臺“大力士”星型發動機或者羅爾斯-羅伊斯“禿鷹”X型活塞發動機。對此，改進之後的方案為H.P.56型。
H.P.56型方案出現之後，英國政府得知德國正在重整軍隊，以及發展軍工業。英國政府就希望能夠快速的獲得新型轟炸機。在1937年4月份，英國皇家空軍與漢德利·佩季公司簽訂了兩架H.P.56方案的原型機，這兩架原型機的動力配置使用2臺羅爾斯-羅伊斯“禿鷹”X型活塞發動機。後來，這兩架原型機在測試期間，發現“禿鷹”X型活塞發動機及其不穩定，漢德利·佩季公司就向英國皇家空軍高層提議實施進一步改進。
“哈利法克斯”重型轟炸機
漢德利·佩季公司再次改進之後的方案為H.P.57方案，該方案主要是在H.P.56方案的基礎上配置更長的機翼，動力裝置有2臺變為4臺“隼”式發動機，每臺驅動一臺三槳恆速螺旋槳。該方案推出之後，英國皇家空軍對其是非常的滿意，立即就讓漢德利·佩季公司建造兩架原型機。第一架原型機於1939年10月份進行了首飛，並且命名為“哈利法克斯”轟炸機。
第二架原型機於1940年8月份進行首飛，第二架原型機與第一架原型機相比動力裝置沒有變化，只不過是換裝了新型的螺旋槳，加裝了自衛武器裝備等。其實在第二次世界大戰爆發後沒幾個月，1939年年底英國皇家空軍高層就讓漢德利·佩季公司進行量產H.P.57方案了。據悉，“哈利法克斯”轟炸機是在1941年11月份列裝部隊。
試飛當中的“哈利法克斯”重型轟炸機
“哈利法克斯”重型轟炸機升級改進之路——換裝動力更強的發動機
“哈利法克斯”重型轟炸機出現了好幾個型號，其中有“哈利法克斯”MK I型，“哈利法克斯”MK II型，“哈利法克斯”MK III型，“哈利法克斯”MK V型，“哈利法克斯”MK VI型。第一款“哈利法克斯”MK I型主要材裝備4臺“隼”X式發動機。而“哈利法克斯”MK II型主要是對發動機進行了更換，使用4臺動力更強勁的“隼”22型發動機，每臺發動機的額定功率達到了1400馬力，並且加裝了兩挺機槍，讓該機的空戰能力更加的強勁。
“哈利法克斯”重型轟炸機正在執行任務
“哈利法克斯”MK III型主要改進的地方也是換裝發動機，主要使用4臺“大力士”XVA星型活塞發動機，每臺的額定功率為1615馬力，由於發動機動力提升，漢德利·佩季公司就對翼展進行了稍微的加長。除此之外，該機還裝備新的導航系統已經攻擊雷達。而“哈利法克斯”MK V型主要改進就是使用了4螺旋槳發動機，該機型又發展了幾個子型號，其中有海上偵察型、氣象偵察型。而“哈利法克斯”MK VI型主要換裝了發動機，使用了每臺功率為1800馬力的“大力士”100星型發動機，並且對燃油系統進行改進，以此來保障發動機能夠在工作當中有充分的燃油量。
“哈利法克斯”重型轟炸機在戰爭當中表現出色——主要的戰術使用是執行夜間轟炸任務
“哈利法克斯”重型轟炸機在二戰期間可是發揮了重要的作用。在1943年7月24日夜間，英國出動了246架“哈利法克斯”重型轟炸機，還有400多架的其他型號轟炸機對德國北部城市漢堡進行了轟炸，在這次轟炸任務當中取得了相當大的戰績。德國漢堡這座城市的重要建築等被摧毀。在這次行動當中，英國皇家空軍一共投下了2400噸左右的炸彈，而“哈利法克斯”重型轟炸機投下的炸彈達到了1450噸，達到了60%，從這可以看出“哈利法克斯”重型轟炸機載彈量是多麼的大。從這以後，“哈利法克斯”重型轟炸機一戰成名。
投放干擾箔條的“哈利法克斯”重型轟炸機
在這次轟炸當中，英國皇家空軍能成功完成這個任務，筆者認為有兩個原因，第一個就是在當時英軍使用了電子干擾技術，投放了干擾箔條，讓德國的地面雷達，軍機雷達受到了干擾，無法準確的判斷英國轟炸機的位置。第二個就是，得益於“哈利法克斯”重型轟炸機裝備了夜視儀、傳感源器等，從而讓“哈利法克斯”重型轟炸機執行夜間轟炸任務有了眼睛。我們都知道，在夜間人的行動是不便的，而這時候對能夠對轟炸機形有力的條件，能夠對敵方重要目標造成打擊。而裝備夜視儀、傳感源器等裝備的“哈利法克斯”重型轟炸機完全可以發揮出相當大的戰力。
“哈利法克斯”重型轟炸機總體評價
縱觀英國“哈利法克斯”重型轟炸機，這款四發重型轟炸機從量產到停產一共生產了6176架，該轟炸機在二戰期間成為了英國的一款主力四發重型轟炸機。“哈利法克斯”重型轟炸機在歐洲戰場當中投下了22萬噸左右的炸彈，這個數量與二戰期間歐洲戰場當中的各型轟炸機投彈量相比是要領先。從這個數據當中，足可以看出“哈利法克斯”重型轟炸機是有多麼的優秀。
保留下來的“哈利法克斯”重型轟炸機
“哈利法克斯”重型轟炸機還有幾項能力值得誇讚，就是投彈的精準度是非常的高，還有就是該機的可靠性非常的好，生存率高，在當時要比“蘭開斯特”四發重型轟炸機的生存率都高。雖然在二戰期間，“哈利法克斯”重型轟炸機沒有“蘭開斯特”四發重型轟炸機載彈量大，航程遠，但是“哈利法克斯”重型轟炸機依舊是一款非常完美的重型轟炸機。該機退役之後，被當成運輸機來使用，依然難以掩蓋“哈利法克斯”重型轟炸機的光輝。
