作為大眾旗下的全新車型，大眾T-ROC探歌可以說是目前關注度最高的車型之一，相比大眾以往的車型，探歌改變了很多大眾傳統的設計思路。從7月30日上市至今已近過去了兩個多月的時間，那麼這款車的實力表現到底如何呢？
探歌純正的德系品質、大眾最新的潮流設計語言、E-NCAP五星安全和越級的科技配置，同時也是細分市場唯一 一款與豪華品牌共線生產的SUV，可以說探歌是一款純正德系高品質潮流SUV，他不僅可以滿足城市通勤，而且可以陪你去更遠的地方，探索更大的世界。
作為一款緊湊級SUV，T-ROC探歌的空間表現並沒有讓我失望，甚至還帶來很多驚喜。得益於大眾MQB平臺的可延展性，T-ROC探歌擁有領先同級的軸距和更加緊湊的前後懸，使其不僅能在擁擠的城市中靈活穿梭，同時帶來了令人滿意的駕乘空間。
為了體現探歌的越野性能，此次試駕特意選擇了一些非鋪裝路段。將探歌的駕駛模式旋鈕調節至"越野"模式，即使面對突如其來的凸起及暗坑，探歌也能輕鬆應對。探歌使用了大眾4MOTION智能四驅系統，這套系統搭載了博格華納第5代中央差速器，能在個別車輪失去附著力時，快速識別並進行前後輪扭矩分配，保證車輛的動力輸出，幫助車輛輕鬆脫困；而探歌配備的 Active Control駕駛模式選擇系統，可實現4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式的任意切換，能夠輕鬆應對各種路況。
試駕過程中，我們還遭遇了度較大的陡坡。得益於1.4TSI 110kW高功率發動機和DQ381溼式雙離合變速箱的充沛動力，以及4MOTION智能四驅系統的精準動力分配，只需輕踩油門，探歌即可輕鬆爬上陡坡；下坡過程同樣輕鬆，探歌配備了HDC陡坡緩降控制系統，通過ESP系統對四個車輪實施制動，以控制車輛下坡速度，讓車輛平穩地駛下陡坡。
行駛在越野路段，對極限路況下車輛的通過性和穩定性有很大考驗。全系標配的HRS懸掛拉伸液壓緩衝系統，有效過濾砂石路段帶來的顛簸感，極大提高了乘坐舒適性。此外，探歌全系配備加強型底護板，能有效減少複雜路況對底盤的傷害，提高車輛通過性能。作為一款城市SUV，探歌強大的越野能力使其在同級車型中脫穎而出。
另外值得一提的是，探歌不僅提供了1.2T和1.4T兩臺發動機可以選擇，而且1.4T發動機分為高功率和低功率兩個版本，另外，該車全系都帶有自動啟停功能。誘惑力絕對是非常大的。
