說到事故車很多人都會避而遠之。但首先我們要知道什麼是事故車，瞭解汽車結構，我們才能判斷事故與非事故車。 汽車整個車身框架是由結構件以及覆蓋件組成，通常來說汽車車身結構件是由四梁六柱組成，四梁是指汽車前兩大梁和後兩大梁，六柱是指左右ABC柱，而覆蓋件是指葉子板、前後保險槓、車門以及機蓋尾蓋組成，覆蓋件的更換對車輛安全影響不大但前提是更換的件事原廠件，而結構件的更換修復對車輛安全影響是非常大的因為當車輛發生碰撞時時由車身主體結構受力，切割或者後期修復的四梁六柱的剛性會大打折扣。
除了四梁六柱像備胎坑、後圍板、門檻、防火牆、減震器座、葉子板內緣等都是與車身結構一體的這些地方有切割修復都是重大事故，對車輛安全影響都非常大。
像車身覆蓋件大多都是以螺栓連接方式，如發生小碰撞更換後或者鈑金噴漆都對車身結構影響不大也不會對車身安全造成很大的影響。
下面就以上次的途觀為例看看實車車頭事故到底是怎麼樣子的。
這是途觀的右前大梁，明顯可以看到有後期修復的很痕跡，像這種就是屬於重大事故車範疇了對於車輛安全有非常大的隱患。傷到這個位置基本前嘴一套全乾到了。
下圖就是左前葉子板內緣也和清除的看到那個焊點是後期修復的，一般是側面大的撞擊導致的。
這就是葉子板支架也是同樣受損，這塊葉子板是更換的副廠件做工非常差。
再來看看車尾事故，就以科魯茲為例，事故修復比較明顯比較慘，方便大家更直觀的瞭解。
這是右後尾燈框架密密麻麻的焊點，說明這車右後撞擊比較嚴重，也因為修復工藝太差導致時間一久就會生鏽，這時驗車就要著重檢查右後C柱。
這是後圍板和尾燈框架的連接處，真的是慘不忍睹。修復一塌糊塗！
這就是把膠條拉開後的圍板，已經鏽的不成樣子了。
這尾蓋的鈑金是隨便敲兩下就抹膠了，太隨便了。
這就是左後葉子板內側做了鈑金的樣子，把後備箱的飾板扒開就能看到了，這裡也能看到後葉子板有沒有切割更換。
所以今後大家買二手車時一定要擦亮雙眼仔細驗車，可以通過檢查上面說的地方來驗證是不是重大事故。當然現在也有很多第三方檢測機構可以驗車，或者是到4S 店做一個全方位的檢查還可以順便把維修保養記錄調出來看看里程數是否屬實。二手車講究一分錢一分貨大家不要被底價矇蔽了雙眼也希望大家今後買車賣車能遇上靠譜誠信的車商。
今後大家在二手車方面有需要可以隨時私信，歡迎大家評論區留言討論加關注，謝謝！
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